Характеристика поездопотоков и вагонопотоков станции

Современный транспорт » Организация работы сортировочной станции » Характеристика поездопотоков и вагонопотоков станции

Страница 1

Характер работы станции зависит от категорий поездов и вагонов, с которыми выполняются те или иные операции.

В зависимости от этих операций различают следующие категории поездов:

1. транзитные поезда – это поезда, с которыми после прибытия выполняют технические и коммерческие операции;

2. прибывшие в расформирование – поезда, с которыми после прибытия выполняют технические и коммерческие операции, включая полное расформирование их составов;

3. своего формирования – сформированные на данной станции поезда, с которыми перед отправлением выполнялись технические и коммерческие операции.

Соответственно различают вагонопотоки транзитные без переработки, транзитные с переработкой, местные.

Движение вагонопотоков на станции представлено на диаграмме.

Таблица 4 – Характеристика поездопотоков

Участок	Назначение поездов	Назначение групп вагонов	Категория поездов	Мощность назначения	Кол-во поездов
Н-И	Н-И	На пром. ст. участка Н-И	Сборный	60	1
	З+Л	На станции З и Л	Двухгруппный	276	5
	И	На станцию И	Сквозной одногруппный	121	2
	Р	На станцию Р	Сквозной одногруппный	203	3
Н-Ж	Н-Ж	На пром. ст. участка Н-Ж	Сборный	52	1
	К+М	На станции К и М	Двухгруппный	389	6
	Ж	На станцию Ж	Сквозной одногруппный	110	2
	О	На станцию О	Сквозной одногруппный	181	3
Н-Е	Н-Е	На пром. ст. участка Н-Е	Сборный	78	1
	Е	На станцию Е	Сквозной одногруппный	109	1
	А	На станцию А	Сквозной одногруппный	220	3
	Д	На станцию Д	Сквозной одногруппный	160	3
	Г	На станцию Г	Сквозной одногруппный	125	2
	В	На станцию В	Сквозной одногруппный	265	4
	Б	На станцию Б	Сквозной одногруппный	205	4

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Расчет производственной программы
Особенность расчета станции технического обслуживания (далее СТО) от расчета автотранспортного предприятия (далее АТП) состоит в том, что заезды на СТО носят вероятностный характер. Для СТО производственная программа по всем видам технических воздействий является случайной величиной и задается числ ...

Анализ неисправностей ремонтируемых узлов, агрегатов и деталей, причины их возникновения
Анализ заключается в визуальном осмотре с целью обнаружения трещин, сколов, степени изношенности деталей. Основными причинами возникновения неисправностей автомобиля являются: изнашивание трущихся поверхностей (абразивное, усталостное, коррозионное, молекулярное); деформации и поломки деталей; нару ...

Назначение, типы узлов
В отечественных легковых автомобилях распространение получили рулевые механизмы червячного и реечного типа. Результатом взаимодействия пары «червяк-ролик» является преобразование вращения рулевого колеса в поворот рулевой сошки в ту или другую сторону. А далее усилие передается на рулевой привод и ...

Характеристика поездопотоков и вагонопотоков станции

Главное меню