Основные показатели работы маршрутного пассажирского транспорта и эффективности транспортного обслуживания

Современный транспорт » Пассажирский транспорт республики Карелия: история, перспективы, современность » Основные показатели работы маршрутного пассажирского транспорта и эффективности транспортного обслуживания

Страница 2

2. Показатель доступности (или «коэффициент влияния») остановочного пункта – расстояние, которое пассажир преодолевает от места проживания (дома, квартиры) до остановочного пункта или от остановочного пункта до места назначения (учреждения, организации и т.п.). По СниП в населенных пунктах (для наземного городского транспорта) это расстояние должно составлять не более 500 метров [17]. На пригородных и междугородных маршрутах, населенный пункт, находящийся на расстоянии не более 3 километров от остановочного пункта, считается обслуживаемым данным видом транспорта.

Исходя из вышеперечисленных показателей строится, модифицируется, изменяется и развивается сеть маршрутного пассажирского транспорта на любой территории. Именно исходя из баланса между «удобностью» данного маршрута для пассажиров и его рентабельностью для перевозчика, можно говорить об эффективной работе данной линии, возможности изменения пути следования маршрута, скорости сообщения на нем или изменении установленного тарифа.

Страницы: 1 2 

Популярное на сайте:

Компоновка оборудования на тепловозе
Оборудование тепловоза в основном размещено внутри кузова, что позволяет защитить его от вредных атмосферных воздействий, и облегчает контроль за его работай в пути следования. Внутренний объем кузова разделяется на кабины машиниста, дизельное (машинное) отделение и тамбуры. Кабины машиниста отделе ...

Определение среднего значения ресурса автомобиля до КР, доверительного интервала, среднеквадратического отклонения и коэффициента вариации
Для этого определяем середины интервалов пробега и относительные частоты : (1.1) где - относительная частота (частость) экспериментальных значений, попавших в i-й интервал вариационного ряда; - число попаданий экспериментальных значений в i-й интервал; - общее количество наблюдаемых автобусов. Для ...

Расчет производственной программы по материально- техническому обеспечению
План технического обслуживания и ремонта подвижного состава Используем исходные данные из таблицы 1.1 Таблица 3.1 Исходные данные для плана технического обслуживания и ремонта № п/п Параметры Значение по заданию 12 Трудоемкость ЕО 9500 13 ТО-1 20400 14 ТО-2 36800 15 ТР 72400 всего 139100 Вообще же, ...

Главное меню

Copyright © 2023 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru