Особенности хранения и корректуры адмиралтейских карт

Срочное новое издание – публикуется, когда имеется много новой информации по району карты, которое имеет большое значение для безопасности мореплавания. Необходимо учесть, что такое издание может нуждаться в корректуре по извещениям мореплавателям, вышедшим до ее издания.

Большая корректура – производится, когда существенные изменения вносятся не на всю карту, а только на один или несколько ее участков.

Малая корректура – производится по ИМ, вышедшим после издания карты.

Корректура по ИМ – извещения издаются в виде сборников еженедельно в виде:

Постоянных извещений;

Наклеек:

Предварительных извещений.

Популярное на сайте:

Техническое обслуживание устройств автоблокировки
Для технического обслуживания устройств СЦБ на каждой дороге организованы дистанции сигнализации и связи. Работы по техническому обслуживанию выполняют в соответствии с требованиями: Правил технической эксплуатации железных дорог; Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производ ...

Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава на АТП
Определение трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО ТЕО = tE*KМ*NУМР (9.20) ТЕО = 0,484*1*51147 = 21755,1 (ч. час) где KМ - коэффициент механизации показывает снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО, принимается равный 1. Для ТО-1: ТТО-1 = tТО-1*NТО-1 (9.21) ТТО-1 = 2,21*7034 = 15541,1 (ч. час) ...

Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР
В общем случае скорректированный пробег автомобиля до КР и скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2 будут равны: , (2.1) L'КР=600000Ħ0,95Ħ0,6Ħ0,7=23940 км, , (2.2) L'1=8000Ħ0,6Ħ0,8=3840 км, , (2.3) L'2=24000Ħ0,6Ħ0,8=11520 км, где периодичность ЕО () принимается ...