Геометрические характеристики силовых элементов крыла

летный самолет крыло напряжение

Относительная толщина крыла ċ 0,145

Расстояние от ц.ж. крыла до подъемной силы элерона rэ, м 1,35

Толщина верхней панели обшивки δов, см 0,25

Толщина нижней панели обшивки δон, см 0,22

Площадь стрингера прилегающего к верхней панели обшивки f стр.в, см2 2,8

Число стрингеров на верхней панели nстр.в, шт. 8

Площадь стрингера прилегающего к нижней панели обшивки f стр. н, см2 2,2

Число стрингеров на верхней панели nстр.н, шт. 7

Площадь передне – верхней полки лонжерона fп.-п.в., см2 3,8

Площадь задне – верхней полки лонжерона fп.-з.в., см2 4,0

Площадь переднее – нижней полки лонжерона fп.-п.н., см2 3,5

Площадь задне – нижней полки лонжерона fп.-з.н., см2 3,5

Толщина передней стенки лонжерона δст. п., см 0,22

Толщина задней стенки лонжерона δст. з., см 0,25

Популярное на сайте:

Летные характеристики самолета Як-40 для варианта нагружения
Максимальная взлетная масса твзл, кг 16100 Максимальная посадочная масса тпос, кг 15000 Максимальная масса топлива т Тмах, кг 4000 Площадь крыла S, м2 70 Размах крыла (реальный) l, м 25,0 Длина средней аэродинамической хорды bсах, м 2,97 Диаметр фюзеляжа dф, м 2,4 Предельно передняя эксплуатационна ...

Среднее потребление электрической энергии за сутки
Если подсчитать стоимость электрической энергии при оплате по дифференцированным тарифам при существующем графике движения поездов по формуле (3.8.), то получим Пдиф= 900*0,08 + 1350 * 0,041+540* 0,009 = 132$. Стоимость потребленной электрической энергии при оплате по дифференцированным тарифам Под ...

Учет навигационных ограничений
При плавании в узкости маневр, который выбирают и обосновывают для расхождения, должен одновременно и в равной степени обеспечивать и навигационную безопасность судна. С этой целью при обосновании маневра следует: – исходя из навигационной обстановки знать безопасное расстояние отхода от линии пути ...