Количество автомобилей подлежащих населению:
(3.1)
где А – численность населения;
n – число автомобилей на 1000 жителей (233);
Годовое число заездов на СТО определяется:
(3.2)
где К=0,95 – коэффициент, учитывающий число владельцев транспортного средства, пользующихся услугами СТО;
ККР=0,83 – коэффициент, учитывающий климатический район;
ККЛ=1 – коэффициент, учитывающий класс автомобиля (малый класс);
Кп=1 – коэффициент, учитывающий средний годовой пробег (LГ=10000 км);
КР=1,1 – коэффициент, характеризующий число условно комплексно-обслуживаемых автомобилей в год; (15 постов)
Годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту определяется:
(3.3)
где LГ – среднегодовой пробег;
tТО,ТР – удельная трудоемкость работ по ТО и ТР (для городских СТО с подвижным составом малого класса tТО,ТР=2,3 );
= 106907 чел·ч.
Годовой объем уборочно-моечных работ (УМР) определяется:
(3.4)
где tУМР – разовая трудоемкость на 1 заезд УМР (для городских СТО с подвижным составом малого класса tУМР=0,2 чел·ч);
чел·ч.
Годовой объем работ по приемке-выдаче определяется:
(3.5)
где tПВ – разовая трудоемкость 1 приемки-выдачи (для городских СТО с подвижным составом малого класса tПВ=0,2 чел·ч);
чел·ч.
Годовой объем работ по противокоррозийной обработке определяется:
(3.6)
где - число заездов на противокоррозийную обработку (1 заезд на 3-5 лет);
tПК – разовая трудоемкость на 1 противокоррозийную обработку (для городских СТО с подвижным составом малого класса tПК=3 чел/ч);
чел/ч.
Годовой объем кузовных работ определяется:
(3.7)
где - число заездов на кузовные работы
tкуз – разовая трудоемкость на 1 кузовную работу (для городских СТО с подвижным составом малого класса tкуз=8 чел·ч);
чел·ч
Годовой объем окрасочных работ определяется:
(3.8)
где - число заездов на окрасочные работы;
tокр – разовая трудоемкость на 1 окрасочную работу (для городских СТО с подвижным составом малого класса tкуз=8 чел·ч);
чел·ч
Годовой объем шиномонтажных работ определяется:
(3.9)
где - число заездов на шиномонтажные работы;
tшин – разовая трудоемкость на 1 шиномонтажную работу (для городских СТО с подвижным сотавом малого класса tкуз=2 чел·ч);
чел·ч
Годовой объем работ по приемке-выдаче автомобилей определяется:
(3.10.)
где tПВ – разовая трудоемкость 1 приемки-выдачи (для СТО с подвижным составом легковых автомобилей малого класса tПВ=0,2 чел·ч);
Популярное на сайте:
Схема кодирования рельсовых цепей
Путевые устройства числовой АЛС включают: кодовый путевой трансмиттер типа КПТШ-515, трансмиттерное реле типа ТШ-65В, дроссель РОБС-3А, конденсаторные блоки КБ4х1, КБ1х2. Передача в рельсовую цепь сигналов АЛС обеспечивается на время её занятия поездом. Кодирование всех рельсовых цепей блок-участка ...
Вопросы охраны труда при работе крана
Организация и содержание рабочего места должны обеспечивать безопасность работ. Безопасность зависит также от выбранного способа производства работ, организации фронта работ и правильной эксплуатации машин и механизмов, участвующих в рабочих процессах. Трудовым Кодексом РФ /21/и федеральными закона ...
Расчет суточной производственной программы
Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО. По видам ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и диагностированию (Д-1, Д-2) суточная пр ...