Определение состава и расчет площадей СТО

Страница 2

В итоге:

Площадь бытовых помещений принимается из расчета 2…4 м2 на одного штатного и вспомогательного рабочего, при:

Pшт. = 75чел.

чел.

Принимая, что на одного штатного и вспомогательного рабочего приходится 3 м2.

(7.4)

Общая площадь административно-бытовых помещений

(7.5)

Площадь складских помещений принимается из расчета 5…10% от площади производственных помещений в целом:

(7.6.)

где Fпр.п. – площадь производственных помещений:

В итоге:

м2.

Площадь технических помещений (трансформаторная, тепловой узел, водомерный узел) занимает 5-10% от производственных

м2. (7.7.)

Площадь клиентской принимаем равной: м2.

Площадь магазина принимаем равной: м2.

Площадь стоянки для готовых автомобилей:

(7.8.)

Общая площадь здания производственного корпуса СТО:

Определение площади под открытую стоянку для клиентов и персонала:

, (7.9)

где fa – площадь, занимаемая автомобилем в плане (для автомобилей малого класса – 1,7·3,850=6,6 м2);

n – число автомобилей клиентов и персонала;

КП – коэффициент плотности расстановки автомобилей на открытой стоянке для клиентов и персонала (КП=3)

м2

Страницы: 1 2 

Популярное на сайте:

Расчет быстроходной зубчатой передачи
Исходные данные: Определение режима работы зубчатых колес. Определяем коэффициент долговечности по контактной прочности. где: ; ; ; ; . Определяем наработку: Определяем машинное время работы: где: принимаем 1 Определяем коэффициент долговечности по изгибу. принимаем 1 Выбор материала зубчатых колес ...

Особенности конструкции и формирования колесных пар вагонов
На современных грузовых и пассажирских вагонах нашей страны применяют так называемые безбандажные колесные пары. Безбандажные колесные пары вагонов состоят из оси и двух одинаковых стальных цельнокатаных колес, т.е. фактически из двух разных элементов. Применение на вагонах бандажных колесных пар ( ...

Теоретическое обоснование и анализ физической сущности изучаемого вопроса
Основные дефекты переднего (неведущего) моста; нарушенный натяг подшипников ступиц колес, погнутость балки моста, поворотных рычагов, износ посадочного места под шкворень, самих шкворней и их втулок, посадочных мест под подшипники поворотных цапф. Износ и деформация деталей переднего моста нарушают ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru