Классификация пассажирского транспорта, его место и значение в экономике

Транспорт (от лат. transporto – перемещать) является одним из основных компонентов третичного сектора экономики. Третичный сектор еще называют сферой обслуживания и он, в отличие от двух других секторов экономики (добыча природных ресурсов и промышленный сектор), направленных на производство и увеличение материального благосостояния общества, ориентирован в первую очередь на потребление. Сфера услуг напрямую зависит от уровня экономического развития государства и, в частности, от личных доходов граждан. Наряду с транспортом в сферу обслуживания входит связь, образование, медицина, почта, банковская система и другие, социально важные отрасли.

Как отрасль, транспорт представляет собой комплекс различных средств сообщения и транспортной инфраструктуры, а также финансовых, трудовых и организационных средств. Средствами сообщения является подвижной состав, т.е. автомобили, самолеты, вагоны, локомотивы, суда и т.п. Транспортная инфраструктура – совокупность различных путей сообщения (дороги, туннели, мосты, реки, озера и т.д.) и технических сооружений (остановочные комплексы, станции, заправочные станции, грузовые и пассажирские терминалы, аэропорты, системы управления и т.д.) без которых невозможна полноценная работа средств сообщения. В некоторых типах транспорта средства и пути сообщения совмещены, например – трубопроводный и электронный виды транспорта, а также связь, как транспорт информации.

Популярное на сайте:

Проверка освещения и регулировка света фар
Приборы системы освещения и сигнализации (СО и С) относятся к элементам., обеспечивающим безопасность движения. Их проверка производится водителем на линии и контрольным механиком ежедневно на выпуске-возврате автомобиля, как правило, субъективными методами или при проведении ТО-1. и ТО-2 с использ ...

Работа вокзала в условиях использования комплесной системы информатизации, автоматизации и связи
Комплексная система информатизации, автоматизации и связи предназначена для решения основных задач технологического процесса вокзала: - информационно-справочного обеспечения пассажиров и персонала вокзала (например, отображения информации на средствах коллективного и индивидуального пользования, гр ...

Кинематика
1) Выбор л и длины Lш шатуна. В целях уменьшения высоты двигателя без значительного увеличения инерционных и нормальных сил отношение радиуса кривошипа к длине шатуна предварительно было принято в тепловом расчете л=0.285. В соответствии с этим мм (4.1) Построив кинематическую схему кривошипно-шату ...