Прицеп RG38B
рис.11
Таблица 10
|
3 оси |
|
4 колеса на ось 245/70 R 17,5" |
|
Общая масса 32.4 т |
|
Грузоподъемность 26.8 т |
Прицеп ZRG48
рис.12
Таблица 11
|
4 оси |
|
Пневматический подъем передней оси |
|
Пневматическая подвеска |
|
Грузоподъемность 33т |
|
Длина погрузочной платформы 7020 мм. |
|
4 колеса на ось 245/70 R 17,5" |
|
Тормоза оборудованы системой ABS |
Полуприцеп X44APS
рис.13
Таблица 12
|
Полуприцеп раздвижной низкорамный |
|
Длина платформы от 5,9 до 7,4 метров |
|
4 поворотные оси |
|
Пневматическая подвеска с ходом 200 мм |
|
Может комплектоваться подъемным краном FASSI, модель F1500XP со стабилизаторами. Эта комплектация позволяет подъем машин свыше 30 тонн |
Полуприцеп X34DAP
рис.14
Таблица 13
|
Полуприцеп раздвижной низкорамный |
|
3 оси |
|
Пневматическая подвеска |
|
Полный ход +140 - 80 мм |
|
Длина платформы от 13,110 до 25,730 метров |
|
Грузоподъемность 41,5 т |
|
Тормоза оборудованы системой ABS |
|
Колеса 245/70 R 17,5" |
Полуприцеп X44AH
рис.15
Таблица 14
|
4 поворачивающиеся оси |
|
Длина платформы от 12,645 до 25,745 метров |
|
Гидравлическая подвеска |
|
Полный ход +220 - 80 мм |
|
Колеса 245/70 R 17.5" |
|
Грузоподъемность до 63.8 т |
Популярное на сайте:
Выбор гидромотора
По ГОСТ 12445-80 для отечественных серийно изготовляемых насосов, гидромоторов и гидроаппаратуры рекомендуется принимать давление по следующему ряду: р=10; 16; 20; 25; 32 МПа. Для гидравлических автокранов грузоподъёмностью от 4 до 63 т рекомендуется принимать рабочее давление р=16 МПа, что позволя ...
Прием и размещение рефрижераторных контейнеров на судне
Перед погрузкой контейнеров на судно ответственный представитель судового экипажа должен проверить: - наличие требуемых сопроводительных документов; - техническое состояние контейнеров, наличие и исправность пломб; - работу холодильной установки, установку термостата; - установившийся режим внутри ...
Техника безопасности для проводников пассажирских вагонов
Запрещается садиться в поезд после начала движения, а также выходить из вагона до полной остановки поезда. В пути следования проводник не должен открывать боковые тамбурные двери, так как при сильных толчках, особенно при прохождении кривых участков пути, при движении по стрелкам проводник может вы ...