Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава

Среднеходовое количество автомобилей:

Aх = Aсп · αв (2.3).

Коэффициент выпуска подвижного состава на линию, αв = 0,68

Тогда:

Aх = 105 · 0,69 = 72 авт.

Для учёта конкретных условий работы автомобилей необходимо произвести корректирование нормативных периодичности ТО-1 и ТО-2 по формулам:

L'то-1 = L1·К1 · К3 , (2.4)

L'то-2 = L2·К1 ·К3 , (2.5)

где L1; L2 - соответственно нормативные значения периодичности проведения ТО-1 и ТО-2 ([15], c.63,Приложение А, таблица А.1), км;

К1 – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации ([15], Приложение А, таблица А.4);

К3 – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия ([15], Приложение А, таблица А.6).

Произведем вычисления:

Принимаем L1 = 3000 км ; L2= 12000 км.

Для III категории условий и периодичности ТО К1 = 0,8.

Для Алтайского края климатический район : холодный. Для периодичности ТО К3 = 0,9.

Тогда:

L'то-1 = 3000·0,8·0,9 = 2160 км.

L'то-2 = 12000·0,8·0,9 = 8640 км

Пробег до капитального ремонта в заданных условиях эксплуатации

Lкр = Lкр.н ·К1 ·К2 · К3 , (2.6)

где Lкр.н – нормативный пробег до капитального ремонта подвижного состава ([15], Приложение А, таблица А.2), км; Принимаем Lкр.н = 300 000 км

К2 – коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля и условия его работы ([15], Приложение А, таблица А.5).

Для базового автомобиля К2 =1,00.

Для пробега до КР К1 = 0,8; К3 = 0,8

Тогда:

Lкр = 300000 · 0,8 ·1 · 0,8 = 192000 км.

На основе полученного значения пробега до капитального ремонта в дальнейшем определяется количество новых автомобилей (не прошедших капитальный ремонт) и старых (прошедших капитальный ремонт).

Произведем корректирование по кратности.

Принимается n1 = 9

Тогда принятое значение скорректированной периодичности ТО-1

L1 = Lcc·6 = 238·9 =2142 км.

Определяем коэффициент кратности между значениями периодичностей ТО-2 и ТО-1(принятой):

Принимается n2 =4

Тогда принятое значение скорректированной периодичности ТО-2

L2 = L1·4 = 2142·4 =8568 км.

Величина расчетного пробега до капитального ремонта корректируется по кратности с периодичностью ТО-1 и ТО-2:

;

где n3 – величина кратности (округляется до целого числа);

Принимаем n3 = 22

Тогда

Lкр = 8568·22= 188496 км

Популярное на сайте:

Подбор технологического оборудования
Выбор технологического оборудования. Моторный участок предназначен для ремонта механизмов и отдельных частей двигателя. Характерными работами при текущем ремонте двигателя являются: замена поршневых колец, поршней, поршневых пальцев, замена вкладышей шатунных и поршневых подшипников на вкладыши экс ...

Выбор, корректирования нормативов режима ТО и ремонта
Корректирование нормативов ТО-1 и ТО-2 (пробег) (км). Lто-1; то-2 = Ln то-1; то-2 * К1*К3, (9.1) где Ln то-1; то-2-нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2 (берется из Положения по ТО и Р с.14 табл.2.1 или по табл.1). К1 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации (б ...

Как производится балансировка колёс
Шина представляет собой сложное технологическое изделие, состоящее из большого числа разнородных элементов из разных составов резиновой смеси, а также стали, текстиля, синтетических материалов. Поэтому создать равномерное распределение материалов, а следовательно и массы задача сложная и это неизбе ...