Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава

Современный транспорт » Планирование технико-экономических показателей АТП » Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава

Страница 2

Среднеходовое количество автомобилей:

Aх = Aсп · αв (2.3).

Коэффициент выпуска подвижного состава на линию, αв = 0,68

Тогда:

Aх = 105 · 0,69 = 72 авт.

Для учёта конкретных условий работы автомобилей необходимо произвести корректирование нормативных периодичности ТО-1 и ТО-2 по формулам:

L'то-1 = L1·К1 · К3 , (2.4)

L'то-2 = L2·К1 ·К3 , (2.5)

где L1; L2 - соответственно нормативные значения периодичности проведения ТО-1 и ТО-2 ([15], c.63,Приложение А, таблица А.1), км;

К1 – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации ([15], Приложение А, таблица А.4);

К3 – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия ([15], Приложение А, таблица А.6).

Произведем вычисления:

Принимаем L1 = 3000 км ; L2= 12000 км.

Для III категории условий и периодичности ТО К1 = 0,8.

Для Алтайского края климатический район : холодный. Для периодичности ТО К3 = 0,9.

Тогда:

L'то-1 = 3000·0,8·0,9 = 2160 км.

L'то-2 = 12000·0,8·0,9 = 8640 км

Пробег до капитального ремонта в заданных условиях эксплуатации

Lкр = Lкр.н ·К1 ·К2 · К3 , (2.6)

где Lкр.н – нормативный пробег до капитального ремонта подвижного состава ([15], Приложение А, таблица А.2), км; Принимаем Lкр.н = 300 000 км

К2 – коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля и условия его работы ([15], Приложение А, таблица А.5).

Для базового автомобиля К2 =1,00.

Для пробега до КР К1 = 0,8; К3 = 0,8

Тогда:

Lкр = 300000 · 0,8 ·1 · 0,8 = 192000 км.

На основе полученного значения пробега до капитального ремонта в дальнейшем определяется количество новых автомобилей (не прошедших капитальный ремонт) и старых (прошедших капитальный ремонт).

Произведем корректирование по кратности.

Принимается n1 = 9

Тогда принятое значение скорректированной периодичности ТО-1

L1 = Lcc·6 = 238·9 =2142 км.

Определяем коэффициент кратности между значениями периодичностей ТО-2 и ТО-1(принятой):

Принимается n2 =4

Тогда принятое значение скорректированной периодичности ТО-2

L2 = L1·4 = 2142·4 =8568 км.

Величина расчетного пробега до капитального ремонта корректируется по кратности с периодичностью ТО-1 и ТО-2:

;

где n3 – величина кратности (округляется до целого числа);

Принимаем n3 = 22

Тогда

Lкр = 8568·22= 188496 км

Страницы: 1 2 

Популярное на сайте:

Выбор и обоснование производственной структуры ремонтного предприятия
Структура ремонтного предприятия определяется входящими в нее производственными и вспомогательными подразделениями. Ремонтные предприятия могут иметь цеховую или безцеховую структуру в зависимости от количества рабочих и оборудования. Цеховую структуру целесообразно принимать, когда число производс ...

Характеристика объекта проектирования
На зоне ТО-1 осуществляются крепежные, регулировочные, смазочные и очистительные работы. Он работает 255 дней в году с 900 до 1800 , перерыв на обед с 1300 до 1400. На зоне ТО-1 работают 10 рабочих: 5 слесарей по ремонту автомобилей (два – 2 разряда, три – 3 разряда), 3 слесаря по топливной аппарат ...

Подбор карт, руководств, пособий
Согласно РШСУ-98, подбор навигационных морских карт, пособий, руководств на предстоящий переход (рейс) выполняется по каталогу карт и книг в соответствии с требованиями правил корректуры, комплектования и хранения карт и руководств, для плавания на судах гражданских ведомств Карты подбираются по от ...

Главное меню

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru