Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава

Современный транспорт » Планирование технико-экономических показателей АТП » Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава

Страница 1

В данном АТП по условию Асп = 105 ед. одной марки КамАЗ- 5320.

Средняя грузоподъемность автомобиля qa = 8т.

Общая грузоподъемность автомобилей qобщ = 840т.

Автомобиле-дни на предприятии, а-дн.:

АДх = Асп Дк (2.1)

Тогда :

АДх = 105·365=38325 а-дней.

Количество автомобиле -дней работы за год уже найдены по формуле (1.12)

АДраб = 26460 а-дней

Автомобиле- часы в работе найдем по формуле:

АЧраб = АДраб·Тн (2.2)

АЧраб = 26460 ·12,4= 328104 а-час

Таблица 2.1 Производственная программа по эксплуатации подвижного состава АТП

Наименование показателей	Всего по парку
1. Производственная база
1. Среднесписочное количество автомобилей, ед.	105
2. Средняя грузоподъемность автомобиля, т	8
3. Общая грузоподъемность автомобилей, т	840
4. Автомобиле-дни на предприятии, а-дн.	38325
5. Автомобиле-дни в работе, а-дн.	26460
6. Автомобиле-часы в работе, а-час.	328104
7. Общий пробег всех автомобилей за год, км	6297480
8. Пробег всех автомобилей с грузом за год, км	4660135
9. Выработка одного автомобиля за сутки. ткм	1339
2. Технико-экономические показатели
1. Коэффициент выпуска автомобилей на линию	0,69
2. Среднее время в наряде за сутки, час.	12,4
3. Среднее расстояние перевозки грузов, км	32
4. Средняя длина груженой ездки, км	32
5. Коэффициент использования пробега	0,74
6. Коэффициент использования грузоподъемности, j	0,95
7. Время простоя под погрузкой-разгрузкой на 1 ездку, ч	0,45
8. Средняя техническая скорость, км/час	24
9.Среднесуточный пробег автомобиля, км	238
10.Количество ездок с грузом, ед.	145629
3. Производственная программа
1. Годовой объем перевозок, тонн	1107086
2. Годовой грузооборот, ткм	35429940
3.Годовая выработка 1 автомобиля, тонн ткм	10544 337428

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Преобразование прямоугольного-трапециевидного полукрыла в трапециевидное
В методических указаниях для упрощения дальнейших расчетов нам предлагают стреловидное крыло нашего самолета преобразовать в прямое трапециевидное методом «поворота вперед». Такой необходимости нам не понадобиться, так как у Як-40 крыло и есть – прямое трапециевидное (Рис. 1.): Рис. 1.2. Преоброзав ...

Процессы расширения и выпуска
В начале процесса расширения, который условно начинается в момент достижения в цилиндре максимальной температуры цикла, продолжается подвод теплоты к рабочему телу, затем расширение происходит с отводом теплоты к стенкам. Догорание в процессе расширения происходит вследствие несовершенства перемеши ...

Определение среднего значения ресурса автомобиля до КР, доверительного интервала, среднеквадратического отклонения и коэффициента вариации
Для этого определяем середины интервалов пробега и относительные частоты : (1.1) где - относительная частота (частость) экспериментальных значений, попавших в i-й интервал вариационного ряда; - число попаданий экспериментальных значений в i-й интервал; - общее количество наблюдаемых автобусов. Для ...

Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава

Главное меню