В данном АТП по условию Асп = 105 ед. одной марки КамАЗ- 5320.
Средняя грузоподъемность автомобиля qa = 8т.
Общая грузоподъемность автомобилей qобщ = 840т.
Автомобиле-дни на предприятии, а-дн.:
АДх = Асп Дк (2.1)
Тогда :
АДх = 105·365=38325 а-дней.
Количество автомобиле -дней работы за год уже найдены по формуле (1.12)
АДраб = 26460 а-дней
Автомобиле- часы в работе найдем по формуле:
АЧраб = АДраб·Тн (2.2)
АЧраб = 26460 ·12,4= 328104 а-час
Таблица 2.1 Производственная программа по эксплуатации подвижного состава АТП
|
Наименование показателей |
Всего по парку |
|
1. Производственная база | |
|
1. Среднесписочное количество автомобилей, ед. |
105 |
|
2. Средняя грузоподъемность автомобиля, т |
8 |
|
3. Общая грузоподъемность автомобилей, т |
840 |
|
4. Автомобиле-дни на предприятии, а-дн. |
38325 |
|
5. Автомобиле-дни в работе, а-дн. |
26460 |
|
6. Автомобиле-часы в работе, а-час. |
328104 |
|
7. Общий пробег всех автомобилей за год, км |
6297480 |
|
8. Пробег всех автомобилей с грузом за год, км |
4660135 |
|
9. Выработка одного автомобиля за сутки. ткм |
1339 |
|
2. Технико-экономические показатели | |
|
1. Коэффициент выпуска автомобилей на линию |
0,69 |
|
2. Среднее время в наряде за сутки, час. |
12,4 |
|
3. Среднее расстояние перевозки грузов, км |
32 |
|
4. Средняя длина груженой ездки, км |
32 |
|
5. Коэффициент использования пробега |
0,74 |
|
6. Коэффициент использования грузоподъемности, j |
0,95 |
|
7. Время простоя под погрузкой-разгрузкой на 1 ездку, ч |
0,45 |
|
8. Средняя техническая скорость, км/час |
24 |
|
9.Среднесуточный пробег автомобиля, км |
238 |
|
10.Количество ездок с грузом, ед. |
145629 |
|
3. Производственная программа | |
|
1. Годовой объем перевозок, тонн |
1107086 |
|
2. Годовой грузооборот, ткм |
35429940 |
|
3.Годовая выработка 1 автомобиля, тонн ткм |
10544 337428 |
Популярное на сайте:
Обзор существующих конструкций
Рис. 1 Анализируя техническую литературу можно выделить уже существующие приспособления для определения геометрических параметров деталей. Такие как: приспособление для проверки биения торца клапана (рис. 1), приспособление для контроля клапанов (при помощи него проверяют прямолинейность стержня и ...
Определение напряжений в сечении крыла
Критерием работоспособности конструкции (крыла, фюзеляжа или др.), то есть близости ее к состоянию разрушения или необратимых деформаций, является величина напряжений, возникающих в силовых элементах конструкции от действия на неё эксплуатационных нагрузок: изгибающего, крутящего моментов и попереч ...
Поперечные профили земляного полотна на перегоне
Конструкция и размеры балластной призмы должны соответствовать техническим условиям, предусмотренным приказом МПС №12-Ц, СНиП 32–01–95 «Железные дороги колеи 1520 мм», и типовым поперечным профилям балластной призмы для класса и группы пути: Ширину основной площадки вновь проектируемого земляного п ...