Население Карталинского района

Современный транспорт » Оценка транспортной обеспеченности Карталинского муниципального района » Население Карталинского района

Страница 1

Таблица 1.

Показатель численности населения, коэффициент рождаемости

Показатель	2008 г	2009 г	2010г
Среднегодовая численность населения, тыс. человек	50,0	50,1	50,1
Коэффициент рождаемости, на 1000 человек населения	14,4	13,2
Уровень безработицы, %	4,4	8,4	4,8

Таблица 2 – Возрастная структура населения

Из общей численности населения – население в возрасте:	2008 г	2009 г	2010 г
моложе трудоспособного	8824	8824	8824
трудоспособном	30618	30618	30618
старше трудоспособного	10344	10344	10344
В процентах от общей численности населения, население в возрасте:	2008 г	2009 г	2010 г
моложе трудоспособного	17,7	17,7	17,7
трудоспособном	61,5	61,5	61,5
старше трудоспособного	20,8	20,8	20,8

Таблица3 – Распределение населения по уровню образования (возрасте 10 лет и старше) человек

	2008 г	2009 г	2010 г
послевузовское профессиональное	11	11	11
Высшее профессиональное	840	840	840
Неполное высшее	211	211	211
Среднее профессиональное	3325	3325	3325
Среднее (полное общее)	4562	4562	4562
Основное общее	5162	5162	5162
Начальное общее	4899	4899	4899
Не имеющее начальное	312	312	312

Таблица 4 –Распределение безработных граждан по уровню образования и полу

	2008 г	2009 г	2010 г
Высшее профессиональное обучение, в т.ч. женщины	42/25	92/51	93/69
Среднее профессиональное образование, в т. ч. женщины	109/85	220/145	220/156
Имеющее начальное профессиональное образование, в т.ч. женщины	289/173	565/242	383/171
Среднее (полное общее) образование, в т.ч. женщины	215/136	349/175	252/110
Не имеющие основного общего образования, в т.ч. женщины	27/14	37/21	169/85

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Нормирование маневровых операций
Для правильной организации маневровой работы необходимо знать затраты времени на каждый вид маневровой работы, т. е. нормировать эту работу. Необходимо рассчитать нормы времени на расформирование составов, нормы времени на формирование сборного и участкового поезда. В расчет технических норм времен ...

Управление эксплуатационной работой станции
Управление станциями включает: оперативное управление, осуществляемое в реальном масштабе времени круглосуточно, и административно-хозяйственное управление. Оперативной работой станции в целом, вывозом сформированных и транзитных поездов, подвязкой локомотивов и взаимодействием с депо и участками, ...

Выбор тормоза
В ленточных тормозах двустороннего действия неподвижная опорная точка крепления ленты в зависимости от направления вращения тормозного шкива при торможении перемещается от одного конца ленты к другому. При этом набегающий конец ленты, имеющий максимальное натяжение Т, всегда оказывается закрепленны ...

Население Карталинского района

Главное меню