Силы, действующие на шатунную шейку коленчатого вала

Современный транспорт » Модернизация системы охлаждения двигателя "Газели" » Силы, действующие на шатунную шейку коленчатого вала

Страница 2

По полярной диаграмме строят диаграмму износа шатунной шейки. Сумму сил Rш.ш.j, действующих по каждому лучу диаграммы износа (от 1 до 12) определяют с помощью таблицы 5.4. По данным таблицы в масштабе по каждому лучу откладывают величину суммарных сил УRш.ші от окружности к центру. По лучам 4 и 5 силы УRш.ші не действуют, а по лучам 6,7 и 8 действуют силы только в интервале 360є<ц<390є.

По диаграмме износа определяют расположение оси масляного отверстия .

Таблица 5.4

Rш.ш.i

Значения Rш.ш.i , кН, для лучей

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Rш.ш. 0

20.0186

20.0186

20.0186

-

-

-

-

-

-

-

20.0186

20.0186

Rш.ш. 30

16.6851

16.6851

16.6851

-

-

-

-

-

-

-

-

16.6851

Rш.ш. 60

9.2775

9.2775

9.2775

-

-

-

-

-

-

-

-

9.2775

Rш.ш. 90

8.7624

8.7624

-

-

-

-

-

-

-

-

8.7624

8.7624

Rш.ш. 120

12.8455

12.8455

-

-

-

-

-

-

-

-

12.8455

12.8455

Rш.ш. 150

14.3445

14.3445

-

-

-

-

-

-

-

-

14.3445

14.3445

Rш.ш. 180

14.4522

14.4522

14.4522

-

-

-

-

-

-

-

14.4522

14.4522

Rш.ш. 210

14.3445

14.3445

14.3445

-

-

-

-

-

-

-

-

14.3445

Rш.ш. 240

12.8773

12.8773

12.8773

-

-

-

-

-

-

-

-

12.8773

Rш.ш. 270

9.0291

9.0291

9.0291

-

-

-

-

-

-

-

-

9.0291

Rш.ш. 300

8.4226

8.4226

-

-

-

-

-

-

-

-

8.4226

8.4226

Rш.ш. 330

11.7372

11.7372

-

-

-

-

-

-

-

-

11.7372

11.7372

Rш.ш. 360

4.8568

4.8568

4.8568

-

-

-

-

-

-

-

4.8568

4.8568

Rш.ш. 390

-

-

-

-

-

-

-

8.759

8.759

8.759

8.759

8.759

Rш.ш. 420

8.358

-

-

-

-

-

-

-

-

8.358

8.358

8.358

Rш.ш. 450

12.3456

-

-

-

-

-

-

-

-

12.3456

12.3456

12.3456

Rш.ш. 480

16.0246

16.0246

-

-

-

-

-

-

-

-

16.0246

16.0246

Rш.ш.i

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Rш.ш. 510

16.7408

16.7408

-

-

-

-

-

-

-

-

16.7408

16.7408

Rш.ш. 540

16.1165

16.1165

16.1165

-

-

-

-

-

-

-

16.1165

16.1165

Rш.ш. 570

15.4567

15.4567

15.4567

-

-

-

-

-

-

-

-

15.4567

Rш.ш. 600

13.5163

13.5163

13.5163

-

-

-

-

-

-

-

-

13.5163

Rш.ш. 630

8.9458

8.9458

8.9458

-

-

-

-

-

-

-

-

8.9458

Rш.ш. 660

9.1353

9.1353

-

-

-

-

-

-

-

-

9.1353

9.1353

Rш.ш. 690

16.4658

16.4658

-

-

-

-

-

-

-

-

16.4658

16.4658

SRш.ш.

291

270

147

-

-

-

-

8.759

8.759

29.46

191

291

Страницы: 1 2 3

Популярное на сайте:

Основные задачи и методы кинематического исследования механизмов
Кинематическое исследование состоит в изучении движения отдельных точек (звеньев) механизма независимо от сил, вызывающих это движение. Основной задачей кинематического исследования является определение: 1. положения всех звеньев при любом мгновенном положении ведущего звена; 2. траектории движения ...

Производственная программа по эксплуатации подвижного состава
Автомобиле-дни пребывания на предприятии [8] АДх=Асп∙365, (5.15) где АДх – автомобиле-дни пребывания на предприятии, дн; АДх = 3 ·365 = 1095 дн Автомобиле-дни эксплуатации [8] АДэ = 365 Σ А спi ∙αui, (5.16) где АДэ – автомобиле-дни эксплуатации, дн αui – коэффициент испол ...

Характеристика объекта проектирования
На зоне ТО-1 осуществляются крепежные, регулировочные, смазочные и очистительные работы. Он работает 255 дней в году с 900 до 1800 , перерыв на обед с 1300 до 1400. На зоне ТО-1 работают 10 рабочих: 5 слесарей по ремонту автомобилей (два – 2 разряда, три – 3 разряда), 3 слесаря по топливной аппарат ...

Главное меню

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru