На основании исходных данных распределить количество пар поездов по зонам и часам суток и занести в таблицу 1.
Таблица 1 – Распределение пар поездов по зонам и часам суток
Часы местного времени |
Количество пар поездов |
% поездов |
«ТУДА» |
«ОБРАТНО» | ||||
% ПО ЗОНАМ |
% ПО ЗОНАМ | |||||||
I |
II |
I |
II | |||||
0-2 |
5 |
10 |
3 |
2 |
2 |
3 | ||
5-9 |
14 |
30 |
7 |
7 |
7 |
7 | ||
9-16 |
12 |
26 |
5 |
7 |
5 |
7 | ||
16-20 |
11 |
24 |
5 |
6 |
5 |
6 | ||
20-24 |
4 |
10 |
2 |
2 |
2 |
2 | ||
Итого: |
46 |
100 |
22 |
24 |
21 |
25 |
Определить суточный пробег электропоездов по формуле согласно [5] с.29
(1.1)
где , IАБ, IАВ, – длина участка АБ, АВ;
n1, n2– число пар поездов по зонам;
m – число секций в сцепе, (m=2)
км
Определить среднесуточный пробег согласно [5] с.42
(1.2)
где , S – суточный пробег электропоездов, км;
NЭ – количество электропоездов эксплуатируемого парка
км
Определить месячный пробег электровозов согласно [5] с.30
(1.3)
где, 30,4 – среднее количество дней в месяце
км
Определить пробег электровоза согласно [5] с.30
(1.4)
где, 365 – количество дней в году
км
Популярное на сайте:
Описание конструкции локомотива
Односекционный тепловоз ТЭП60 с электрической передачей предназначен для обслуживания пассажирских поездов на железных дорогах. Силовая установка тепловоза, состоящая из дизеля 11Д45А мощностью 3000 л. с. и главного генератора ГП-311В, расположена посередине локомотива на поддизельной раме. Дизель ...
Разборка
генератора
Отвернув винты крепления, снимают щеткодержатель со щетками. Отворачивают гайки стяжных болтов и снимают крышку генератора вместе с ротором. Зажимают ротор в тисках, отворачивают гайку крепления шкива и съемником 02.7823. 9504 снимают шкив с вала ротора. Вынимают из паза на валу сегментную шпонку и ...
Техническое обслуживание узла и его
составных частей
Техническое обслуживание рулевого управления заключается в основном в проверке его состояния, подтяжке креплений, регулировке зазора в рабочей паре редуктора рулевого механизма и затяжке подшипников. Основным показателем состояния рулевого управления является свободный ход (люфт) рулевого колеса. Б ...