На основании исходных данных распределить количество пар поездов по зонам и часам суток и занести в таблицу 1.
Таблица 1 – Распределение пар поездов по зонам и часам суток
|
Часы местного времени |
Количество пар поездов |
% поездов |
«ТУДА» |
«ОБРАТНО» | ||||
|
% ПО ЗОНАМ |
% ПО ЗОНАМ | |||||||
|
I |
II |
I |
II | |||||
|
0-2 |
5 |
10 |
3 |
2 |
2 |
3 | ||
|
5-9 |
14 |
30 |
7 |
7 |
7 |
7 | ||
|
9-16 |
12 |
26 |
5 |
7 |
5 |
7 | ||
|
16-20 |
11 |
24 |
5 |
6 |
5 |
6 | ||
|
20-24 |
4 |
10 |
2 |
2 |
2 |
2 | ||
|
Итого: |
46 |
100 |
22 |
24 |
21 |
25 | ||
Определить суточный пробег электропоездов по формуле согласно [5] с.29
(1.1)
где , IАБ, IАВ, – длина участка АБ, АВ;
n1, n2– число пар поездов по зонам;
m – число секций в сцепе, (m=2)
км
Определить среднесуточный пробег согласно [5] с.42
(1.2)
где , S – суточный пробег электропоездов, км;
NЭ – количество электропоездов эксплуатируемого парка
км
Определить месячный пробег электровозов согласно [5] с.30
(1.3)
где, 30,4 – среднее количество дней в месяце
км
Определить пробег электровоза согласно [5] с.30
(1.4)
где, 365 – количество дней в году
км
Популярное на сайте:
Описание работы, схемы контактно-транзисторной системы
зажигания
Система состоит из механического прерывателя S, импульсного трансформатора T с двумя обмотками W1, W, шунтирующего резистора R, коммутирующего транзистора VT, катушки зажигания Т с двумя обмотками W, W, распределителя зажигания S и свечей. Схема работает следующим образом. Прерыватель S механически ...
Выбор и обоснование конструкции и параметров ходовой рамы предлагаемого
крана
Ходовая рама (рисунок 1.9, 1.20, 1.21, 1.22) служит опорой для всей крановой установки. Она представляет собой сварную металлическую конструкцию, установленную на раме автомобиля и прикрепленную к лонжеронам посредством стремянок. Для опускания и подъема грузоподъемного устройства, предлагаем убрат ...
Оборудование станции устройствами ЭЦ
Входной светофор (всегда мачтовый) устанавливается на границе станциии разрешает или запрещает въезд поезда на станцию и его проследование наприемо-отправочный путь до выходного светофора. На двухпутных участках дляприема поезда по неправильному пути устанавливается дополнительныйвходной светофор – ...