7) абсолютная пропускная способность для любого количества постов, т. е. для n = 1,2,3:
треб/ч.
8) среднее число занятых постов для любого количества постов,т.е. для n = 1,2,3:
;
9) количество свободных постов nCB :
для одного поста n = 1
(2.7)
для двух постов n = 2
Для трех постов n = 3
10) среднее число автомобилей, находящихся в очереди r:
для одного поста n = 1
(2.8)
для двух постов n = 2
(2.9)
для трех постов n = 3
11) среднее время нахождения автомобиля в очереди tож :
для одного поста n = 1
(2.10)
ч;
для двух постов n = 2
(2.11)
ч;
для трех постов n = 3
ч;
12) среднее время нахождения автомобиля в системе :
для одного поста n = 1
(2.12)
ч;
для двух постов n = 2
ч;
для трех постов n = 3
ч;
13) издержки от функционирования системы И, р.е./смену:
для одного поста n = 1
(2.13)
р.е./смену;
для двух постов n = 2
р.е./смену;
для трех постов n = 3
р.е./смену;
Результаты расчета сводим в таблицу 2.1:
Таблица 2.1 – Расчет дифференциальной и интегральной функции выбранного теоретического распределения
К-во постов n |
Вероятность, что все посты свободныР0 |
Вероятность образования очереди П |
Количество свободных постов nCB |
Среднее число а/м, наход. в очереди r |
Среднее время, нахождения в очереди tож, ч |
Издержки от функциони- рования системы И, р.е./смену |
1 |
0,15 |
0,108 |
0,15 |
4,82 |
7,41 |
561,95 |
2 |
0,404 |
0,146 |
1,15 |
0,108 |
0,195 |
241,43 |
3 |
0,425 |
0,0435 |
2,15 |
0,0172 |
0,02 |
313,712 |
Популярное на сайте:
Развитие вагоностроения
Прототип В. – небольшой емкости повозка, представлявшая собой ящик передвигавшийся по деревянным рельсам на горных предприятиях вначале вручную, а затем конной тягой. Впервые появился в Англии, затем в Германии. В 1786 г. ирландец Р.Л. Эджуорт предложил составлять поезда из таких повозок. Создание ...
Технико-экономический анализ работы предприятия
Предприятие "АОО Мамонтовское АТП" расположено в северо-западной части села Мамонтово. Месторасположение удобное, так как по близости проходят главные улицы села. Климатический район деятельности АТП – холодный, категория условий эксплуатации – третья. Район характеризуется большими переп ...
Принцип действия узла
1 - картер редуктора; 2 — шестерня; 3— рейка: 4 — упор рейки; 5— гайка упора; 6-рулевой вал; 7 — эластичная муфта; 8 - болт муфты; 9 — защитный колпачок; 10,14 —гайки; 11 наконечник рулевой тяги; 12 — поворотный рычаг; 13— соединительная втулка; 15 — левая рулевая тяга; 16 — чехол рейки; 17—резином ...