Перспективы

Энергопоглощающая конструкция передней части

Для обеспечения высокого уровня безопасности разработана конструкция передней части с уникальной геометрией и элементами из разных сортов стали, реагирующая на столкновение оптимальным образом – ее наружные части более эластичны, а части расположенные ближе к салону, обладают большей жесткостью. Эта конструкция помогает Volvo S40, V50 и S80 поглощать силы удара раньше, чем они достигнут водителя и пассажиров, а также уменьшает вес автомобиля. [4]

SIPS (система защиты от бокового удара)

Разработанная Volvo система защиты от боковых ударов перераспределяет силы удара и отводит их от салона. Усилители дверей помогают выдерживать удары, наносимые по автомобилю сбоку. Надуваемые занавесы взаимодействуют с подушками безопасности передних сидений для улучшения защиты головы, грудной клетки и торса. Задние двери содержат элементы, поглощающие и перенапрявляющие энергию удара.

WHIPS (система защиты от плетевых травм)

Плетевые травмы относятся к числу наиболее распространенных автомобильных травм, вызываемых ударами сзади при небольшой скорости столкновения. Независимые исследования показали, что разработанная Volvo система защиты от плетевых травм, взаимодействующая с передними сиденьями, чтобы бережно поддерживать позвоночник и шею при ударе сзади, является одной из самых эффективных в мире.

Популярное на сайте:

Техника безопасности при подъеме автомобиля
Для безопасного подъема автомобиля домкратом необходимо выполнять следующее: 1. Установите автомобиль на ровную твердую поверхность. 2. Перед подъемом освобождают автомобиль от посторонних предметов. Заранее уберите из багажника все необходимое для ремонта (запасные части, инструменты), так как дос ...

Перечень работ и используемого оборудования в технологическом проекте с проектируемой машиной
Проектируемая крановая установка предполагается к использованию при монтаже и демонтаже технологического оборудования и конструкций в траншеях и котлованах, для механизации погрузо-разгрузочных работ на территориях баз и предприятий. Характерными причинами аварии при эксплуатации разрабатываемой в ...

Преобразование прямоугольного-трапециевидного полукрыла в трапециевидное
В методических указаниях для упрощения дальнейших расчетов нам предлагают стреловидное крыло нашего самолета преобразовать в прямое трапециевидное методом «поворота вперед». Такой необходимости нам не понадобиться, так как у Як-40 крыло и есть – прямое трапециевидное (Рис. 1.): Рис. 1.2. Преоброзав ...