Для деталей данного сопряжения выбираем средства измерений:
Зная диаметр и допуски (квалитет) контролируемого размера по таблице 1.60 ([1] стр.184) находим допускаемые погрешности измерения.
Выбираем приборы для измерения отверстия и вала удовлетворяющие условию dин£d.
Результаты выбора средств измерения для сопряжения сводим в таблицу 2.
Таблица 2.
Объекты измерения и метрологические характеристики выбранных измерительных средств.
Объект измерения |
Т мкм |
d мкм |
dин мкм |
Средства измерения |
Условия измерения |
Внутренний диаметр зубчатого колеса 42H7 |
25 |
7,0 |
6.5 |
Нутромер индикаторный |
Отсчётное устройство измерительной головки с ценой деления 0.001 или 0.002 мм. перемещение 0.1 мм. Средства установки —концевые меры длины 1го класса |
Вал 42k6 |
16 |
5.0 |
4.0 |
Микрометр гладкий |
Цена деления 0.01-0,002 мм. Пи настройке на нуль по установочной мере перемещением 25 мм. |
Выбор посадок для шпоночного соединения
зубчатое колесо - вал, исходя из его назначения и вида, обосновать выбор посадок, определить предельные отклонения, назначить допуски расположения и шероховатость сопрягаемых поверхностей. Назначить поля допусков и предельные отклонения на сопрягаемые размеры. Построить схему расположения полей допусков деталей шпоночного соединения.
Так как Т<100 Н×м, принимаем нормальное шпоночное соединение.
Определяем для Æ25 номинальные размеры шпоночного соединения по таблице 4.64 и 4.66 ([2]. стр.235 , 238) b=8; h=7; t1=4,0; t2=3,3; l=30 мм
Определяем для Æ42 номинальные размеры шпоночного соединения по таблице 4.64 и 4.66 ([2]. стр.235 , 238) b=12; h=8; t1=5,0; t2=3,3; l=35 мм
Выбираем по таблице 4/65 ([2].стр.237) посадки по b для соединений; паз вала – шпонка - 12; паз втулки – шпонка - 12
Определяем по таблице 1.28 и 1.37 ([1]) предельные отклонения размеров шпоночного соединения и рассчитываем предельные размеры деталей шпоночного соединения, их допуски, предельные зазоры и натяги. Полученные результаты сносим в таблицу 3.
Таблица 3.
Размерные характеристики шпоночного соединения.
Наименование размера |
Номинальный размер |
Поле допуска |
Предельные отклонения, мм |
Предельные размеры, мм |
Допуск размера Т, мм | ||||||
верхнее |
нижнее |
max |
min | ||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 | ||||
Ширина шпонки |
12 |
h9 |
0 |
-0.043 |
12.0 |
11.957 |
0.043 | ||||
Высота шпонки |
8 |
h11 |
0 |
-0.09 |
8 |
11.91 |
0.09 | ||||
Ширина паза |
12 |
N9 |
0 |
-0.043 |
12 |
11.957 |
0.043 | ||||
Глубина паза вала |
5 |
— |
+0.2 |
0 |
5.2 |
5.0 |
0.2 | ||||
Ширина паза втулки |
12 |
Js9 |
+0.021 |
-0.021 |
12.021 |
11.979 |
0.042 | ||||
Глубина паза втулки |
3.3 |
— |
+0.2 |
0 |
3.5 |
3.3 |
0.2 | ||||
Длина шпонки |
35 |
h14 |
0 |
-0.740 |
35 |
34.260 |
0.74 | ||||
Длина паза вала |
35 |
H15 |
+1.2 |
0 |
36.2 |
35 |
1.2 | ||||
Популярное на сайте:
Расчет припусков на механическую обработку
Расчетно-аналитическое определение припусков и межоперационных размеров проведем для наружной поверхности Ø 50h9. Величины составляющих припуска и допуски размеров сводим в таблицу 41. Таблица 41 Величины составляющих припуска и допуски размеров Элементарная поверхность и технологический мар ...
Основные требования безопасности в аварийных ситуациях
Действие проводника при возникновении аварии или аварийной ситуации. На стоянке и в пути следования поезда могут возникнуть следующие аварии и аварийные ситуации: а) загорание вагона, могущее привести к пожару или взрыву. б) сход подвижного состава с рельс. в) саморасцеп состава в пути следования. ...
Организация производства
Структура предприятия представлена на рисунке 1.1. Рисунок 1.1. – Структура предприятия. Маршрут движения автобусов Автобусы работают на маршруте, который является основным в селе Мамонтово. Движение на маршруте осуществляется от АТП по улице Комсомольская до улицы Советская, где автобус поворачива ...