Обыкновенный стрелочный перевод

Форма остряков в плане определяется требованием обеспечения наилучших условий взаимодействия подвижного состава и элементов стрелочного перевода в зоне стрелки. При этом, важнейшим требованием является обеспечение плавного перехода подвижного состава с прямого участка на стрелку и далее на переводную (стрелочную) кривую. Переводная кривая бывает одинарной кривизны, когда радиус остряка R0 равен радиусу кривой Rс – криволинейный остряк секущего типа (рис. 2, а) или двойной кривизны, когда R0 Rc (рис. 2, б). В задании задан криволинейный секущий гибкий остряк.

На железных дорогах России применяются криволинейные остряки секущего типа. В зависимости от конструкции корня остряка за центр его поворота при переводе принимают: при вкладышно-накладочном корневом устройстве – корень остряка, при гибких остряках – конец гибкой части. В последнем случае имеется еще продолжение остряка на протяжение К1 за центром его поворота до корня (рис. 3).

Рис. 2. Геометрия остряков

Рис. 3. Криволинейный секущий гибкий остряк

На этом продолжении получается небольшой угол поворота, в связи с чем различают стрелочный угол вп, соответствующий сечению остряка в центре его поворота, и полный стрелочный угол , соответствующий корню остряка lo = l0 + K1

При корневом устройстве вкладышно-накладочного типа в = вп и К1 = 0.

При гибких остряках К1 = 1,2 м – для рельсов типа Р50, К1 = 1,5 м – для рельсов типа Р65, К1 = 1,8 м – для рельсов типа Р75.

В нашем случае задан криволинейный секущий гибкий остряк.

Определение длины остряка будем производить по заданным значениям начального и полного стрелочных углов: вн = 0040/ и в = 1057/:

для остряков с вкладышно-накладочным устройством:

вп = в = вн + ц

для гибких остряков

= вп + ц/ = вн + ц + ц/

Угол ц/ =

При одинарной кривизне переводной радиус находим как:

R0 =

где Vmax – максимальная скорость движения по стрелочному переводу,

36 км/ч = 10 м/с;

j0 – допускаемое значение непогашенного центростремительного ускорения, 0,73 м/с2

R0 = = 136,9863 м. = 137 м

ц/ = = 0.62770 = 0037/40//

ц = в – вн = 1057/ – 0040/ = 1017/ = 1.28330

Длина остряка:

для остряков с вкладышно-накладочным устройством:

l0 =

для гибких остряков

l0/ = = = 4.567 м. = 4567 мм.

Популярное на сайте:

Расчет затрат в ремонтный фонд
Потребность в запасных частях и материалах невозможно рассчитать в натуральном выражении, т.к. в настоящее время номенклатура запасных частей, агрегатов и материалов для осуществления ТО и ремонта подвижного состава насчитывает более 500 наименований. В связи с этим расчет производят в стоимостном ...

Производственные подразделения участков по ТО и Р, их функции, выполняемы работы при их отсутствии
В Сольвычегодской дистанции СЦБ северной железной дороги имеются следующие участки для проведения ТО и Р.: агрегатное отделение – участок для ремонта двигателя разборочно-сборочный участок электромонтажный участок аккумуляторное отделение слесарно-механический участок участок шиномонтажа и вулканиз ...

Оборудование станции устройствами ЭЦ
Входной светофор (всегда мачтовый) устанавливается на границе станциии разрешает или запрещает въезд поезда на станцию и его проследование наприемо-отправочный путь до выходного светофора. На двухпутных участках дляприема поезда по неправильному пути устанавливается дополнительныйвходной светофор – ...