Коэффициент трансформации катушки зажигания
Коэффициент трансформации катушки зажигания определяется следующим выражением:
,
где W2 - число витков вторичной обмотки катушки зажигания;
W1 - число витков первичной обмотки катушки зажигания;
Uп - пробивное напряжение свечи;
UКЭмах - максимально допустимое напряжение между коллектором и эмиттером транзистора (в исх. данных);
UБ - напряжение бортовой сети питания (в исх. данных).
К=
Популярное на сайте:
Анализ материалов обследования
Анализ материалов обследования позволяет обоснованно осуществлять помаршрутное планирование работы автобусов и повысить эффективность их использования. При разработке помаршрутных планов строятся эпюры пассажиропотока по часам суток и по протяженности маршрутов. Колебания пассажиропотоков по часам ...
Технологическая карта
Коленчатые валы двигателей ЗМЗ-53 литые из легированного чугуна. Вал состоит из коренных и шатунных шеек, соединенных щеками, продолжением которых являются противовесы, уменьшающие действие инерции. У двигателя ЗМЗ-53 коленчатый вал пятиопорный, т.е. имеет пять коренных подшипников. Крышки подшипни ...
Определение статической и погонной нагрузок
Статическая нагрузка на вагон (2.12) где средний коэффициент использования грузоподъемности: . Погонная нагрузка: []=10,5 т/м - допустимая погонная нагрузка. Нетто- (2.13) [ ] > Брутто- (2.14) Произведён расчёт основных технико-экономических параметров вагона, таких как статическая и погонная на ...