Разработка мероприятий по обеспечению пожарной безопасности

Современный транспорт » Организация работы Ладожского вокзала по отправлению поездов дальнего следования в условиях неравномерности пассажиропотоков » Разработка мероприятий по обеспечению пожарной безопасности

Страница 2

Расчет количества огнетушителей, необходимого для оборудования объектов железнодорожного транспорта, проводить по табл. 8.

Таблица 8

Категория

помещений

Предельная защищаемая площадь, м2

Класс пожара

Пенные огнетушители вместимостью 10 л.

Порошковые огнетушители вместимостью, л.

Хладоновые огнетушители вместимостью 2,3 л.

CO2 огнетушители вместимостью

2

5

10

2

5/8

Обществен-ные здания и сооружения

-

А

2++

-

2+

1++

-

-

-

200

В

4+

-

2+

1++

4+

-

-

-

С

-

-

2+

1++

4+

-

-

-

Д

-

-

2+

1++

-

-

-

-

(Е)

-

-

2+

1++

-

-

2++

-

А

2++

4+

2++

1+

-

-

2+

400

Д

-

-

2+

1++

-

-

-

-

(Е)

-

-

2++

1+

2+

4+

2++

800

В

2+

-

2++

1+

-

-

-

-

С

-

4+

2++

1+

-

-

-

1800

А

2++

4+

2++

1+

-

-

-

-

Д

-

-

2+

1++

-

-

-

-

(Е)

-

2+

2++

1+

2+

4+

2++

-

А

4++

8+

4++

2+

800

(Е)

-

+

4++

2+

4+

4+

2++

Страницы: 1 2 3 4

Популярное на сайте:

Транспортно-экспедиционные операции на всём пути следования от грузоотправителя до грузополучателя
Схема транспортно-экспедиционных операций для ТТС на условиях поставки DAF Польша (Варшава) ТЭО при отправлении груза железнодорожным транспортом: 1- договор на ТЭО; 2- заявка на перевозку груза (3 экземпляра заявки); 3- заявка на перевозку с отметкой об её принятии, либо об её отказе; 4- уточнение ...

Анализ неисправностей ремонтируемых узлов, агрегатов и деталей, причины их возникновения
Анализ заключается в визуальном осмотре с целью обнаружения трещин, сколов, степени изношенности деталей. Основными причинами возникновения неисправностей автомобиля являются: изнашивание трущихся поверхностей (абразивное, усталостное, коррозионное, молекулярное); деформации и поломки деталей; нару ...

Расчёт показателей работы станции
Простой транзитного поезда без переработки: , мин Простой транзитного поезда с переработкой tтрс/п=tпп+tрасф+tнак+tоф+tпо мин. tрасф=tнадв+tроспуска=10 мин. См. таблица 10.1 tнак=10032,8/2897=3.46 часа = 207,6 мин tоф= tоф= мин tпо= 21,4 мин., tтрс/п=13,135+10+266,4+31,33+21,4=342,27 мин. Простой м ...

Главное меню

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru