Расчет количества огнетушителей, необходимого для оборудования объектов железнодорожного транспорта, проводить по табл. 8.
Таблица 8
|
Категория помещений |
Предельная защищаемая площадь, м2 |
Класс пожара |
Пенные огнетушители вместимостью 10 л. |
Порошковые огнетушители вместимостью, л. |
Хладоновые огнетушители вместимостью 2,3 л. |
CO2 огнетушители вместимостью | ||||||
|
2 |
5 |
10 |
2 |
5/8 | ||||||||
|
Обществен-ные здания и сооружения |
- |
А |
2++ |
- |
2+ |
1++ |
- |
- |
- | |||
|
200 |
В |
4+ |
- |
2+ |
1++ |
4+ |
- |
- | ||||
|
- |
С |
- |
- |
2+ |
1++ |
4+ |
- |
- | ||||
|
- |
Д |
- |
- |
2+ |
1++ |
- |
- |
- | ||||
|
- |
(Е) |
- |
- |
2+ |
1++ |
- |
- |
2++ | ||||
|
- |
А |
2++ |
4+ |
2++ |
1+ |
- |
- |
2+ | ||||
|
400 |
Д |
- |
- |
2+ |
1++ |
- |
- |
- | ||||
|
- |
(Е) |
- |
- |
2++ |
1+ |
2+ |
4+ |
2++ | ||||
|
800 |
В |
2+ |
- |
2++ |
1+ |
- |
- |
- | ||||
|
- |
С |
- |
4+ |
2++ |
1+ |
- |
- |
- | ||||
|
1800 |
А |
2++ |
4+ |
2++ |
1+ |
- |
- |
- | ||||
|
- |
Д |
- |
- |
2+ |
1++ |
- |
- |
- | ||||
|
- |
(Е) |
- |
2+ |
2++ |
1+ |
2+ |
4+ |
2++ | ||||
|
- |
А |
4++ |
8+ |
4++ |
2+ | |||||||
|
800 |
(Е) |
- |
+ |
4++ |
2+ |
4+ |
4+ |
2++ | ||||
Популярное на сайте:
Пост технического обслуживания подразделения ГПС. Пост мойки
и уборки пожарных автомобилей
Пост технического обслуживания подразделения предназначен для проведения ТО и текущих ремонтов пожарных автомобилей, оборудования и ПТВ. Пост технического обслуживания должен включать в себя: мастерскую, кабинет безопасности движения, осмотровую канаву, кладовую, заправочный пункт и склад горюче-см ...
Автономный управляемый катер с гидролокатором бокового обзора
Предназначен для поиска объектов, в том числе малоразмерных, на дне и в толще воды. Рис.№5. Автономный управляемый катер с ГБО. Устройство представляет собой радиоуправляемый малоразмерный катер с установленном на нем гидролокатором бокового обзора. Катер обеспечивает высокоточные обследовательские ...
Развитие вагоностроения
Прототип В. – небольшой емкости повозка, представлявшая собой ящик передвигавшийся по деревянным рельсам на горных предприятиях вначале вручную, а затем конной тягой. Впервые появился в Англии, затем в Германии. В 1786 г. ирландец Р.Л. Эджуорт предложил составлять поезда из таких повозок. Создание ...