Таблица 5.2.
Средний удельный расход воздуха и газов на единицу оборудования и инструмента и коэффициенты использования оборудования в сборочно-сварочных цехах
|
Инструмент и оборудование |
Класс верфи | |
|
Пневматический инструмент (сжатый воздух 5—6 кг/см2) |
Расход воздуха, |
80 |
|
Коэффициент использования |
0,75 | |
|
Краскораспылители |
Расход воздуха, |
45 |
|
Коэффициент использования |
0,70 | |
|
Ручные резаки |
Расход ацетилена, |
0,7 |
|
Расход кислорода, |
4,0 | |
|
Коэффициент использования |
0,7 | |
|
Горелки для правки |
Расход ацетилена, |
2,0 |
|
Расход кислорода, |
2,2 | |
|
Коэффициент использования |
0,5 | |
|
Сварочные полуавтоматы |
Расход углекислого газа, |
0,9* 1,8 |
|
Коэффициент использования |
0,7 | |
|
* В числителе расход газа для полуавтоматов, в знаменателе — для автоматов. | ||
Годовая потребность в прокате
, где
Gм - чистая масса металла на одно судно или секцию, т;
nс - количество судов;
Ротх - средний процент отходов (2-8%).
91872 (т);
Годовая потребность в электродной проволоке
, где
Gн - масса наплавленного металла на одно изделие в кг;
П - число изделий;
Кэ - отношение массы эл. покрытия к массе электродной проволоки (Кэ=0,8);
Кп - коэффициент перехода металла из электродов в шов, учитывающий
потери на угар, разбрызгивание и т.д. (Кп=0,95);
= 3273 (т);
Годовая потребность во флюсе для автоматической сварки
GФ=1,4 Gэ;
Gф=
2291 (т);
Годовая потребность в горючих и сжатых газах при резке и сварке
Годовая потребность в сжатом воздухе
, где
gвозд - удельный расход воздуха на единицу инструмента, м3/ч;
nед - число единиц инструментов;
Фп - действительный расчётный фонд времени работы инструмента, ч
(Фп= 4015);
Кз - коэффициент загрузки;
В нашем случае годовая потребность в сжатом воздухе складывается из годовой потребности для пневмоинструмента и годовой потребности для краскораспылителей:
|
Число пневмоинструмента |
173 | |
|
Число краскораспылителей |
18 |
Популярное на сайте:
Преобразование прямоугольного-трапециевидного полукрыла в трапециевидное
В методических указаниях для упрощения дальнейших расчетов нам предлагают стреловидное крыло нашего самолета преобразовать в прямое трапециевидное методом «поворота вперед». Такой необходимости нам не понадобиться, так как у Як-40 крыло и есть – прямое трапециевидное (Рис. 1.): Рис. 1.2. Преоброзав ...
Разработка мероприятий
по обеспечению пожарной безопасности
Средства пожаротушения и пожарной сигнализации подразделяются следующим образом: пожарные машины (автомобили, мотопомпы и прицепы); установки пожаротушения; установки пожарной сигнализации; огнетушители; средства пожарной и охранно-пожарной сигнализации; пожарное оборудование; пожарный ручной инстр ...
Корпусные детали
Блок цилиндров отливается из серого чугуна (у двигателей автомобилей семейства ЗИЛ, КамАЗ, МАЗ и ВАЗ) или из алюминиевого сплава (у двигателей автомобилей ГАЗ-2410 "Волга", "Москвич" - 2140). У дизелей КамАЗ на зеркало цилиндров наносят мелкую (ромбовидную) сетку для лучшего уде ...