Естественная освещенность на переходе

Страница 2

Точный расчет Тс наступления событий

Таблица 2.11

Событие

Дата

1.05.93

2.05.93

3.05.93

1

2

3

4

ННС

0329

0340

0350

Восход Солнца

0430

0435

0440

Ав

79.8°

80.5°

80.7°

Заход Солнца

1825

1755

1725

Аз

279.8°

279°

279.3°

КНС

1931

1900

1832

Восход Луны

1316

1432

1555

Заход Луны

0120

0123

0126

Ф

1

1

1

Точность и надежность навигации

Страницы: 1 2 

Популярное на сайте:

Ориентировочный расчет валов редуктора
Исходные данные: , , . Расчет диаметров валов редуктора: , принимаем: . где:, [2] стр. 296 , принимаем: . , принимаем: . Разработка конструкции вала. Рассчитываем быстроходный вал: , где: , [3] стр. 25 , диаметр под подшипник принимаем . , где: , [3] стр. 25. , диаметр буртика под подшипник принима ...

Проектирование производственного подразделения
Проектирование поста общего диагностирования. При наличии в парке 326 автомашин, 1 рабочий диагностирование проводится методам поточной линии. Схема движения автомобиля на АТП представлена на рисунке1 Рисунок1 – Схема движения автомобиля на АТП Число рабочих постов для выполнения диагностирования о ...

Предварительное определение необходимой минимальной величины коэффициента ослабления поля ТЭД
Степень регулирования проектируемой ЭПМ по скорости характеризуется коэффициентом регулирования: где – максимальная скорость движения тепловоза, км/ч. Vmax =0,9 ∙ VК где – заданная конструкционная скорость проектируемого тепловоза. Vmax =0,9 ∙ 110 = 99 км/ч При > 2,1 оказывается недо ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru