ФП – годовой фонд рабочего времени поста, ч;
(примем 1 пост УМР).
Количество постов приемки-выдачи:
(5.4.)
где ТПВ – годовая трудоемкость постовых работ, чел·ч;
ц – коэффициент неравномерности загрузки поста;
Рср – среднее число рабочих, одновременно работающих на посту, чел;
ФП – годовой фонд рабочего времени поста, ч;
( примем 1 пост приемки-выдачи).
В планировочном отношении разница между рабочими постами и автомобилеместами ожидания заключается в нормативных расстояниях между автомобилями.
Число автомобилемест для хранения готовых автомобилей:
(5.5.)
где Тпр – время работы приемки, хранения на станции (4 часа);
Тр – продолжительность работы участка выдачи автомобилей;
NC – суточное число обслуживаемых автомобилей;
(5.6.)
где NЗ – годовое число заездов на СТО;
ДРГ – количество рабочих дней в году.
![]()
авт.
Открытые стоянки для автомобилей клиентуры и персонала определяются из расчета 7-10 автомобилемест на 10 рабочих постов. Берем для 15 автомобилемест. Для автомобилей личного пользование выбираем также 15 автомобилемест.
Популярное на сайте:
Определение статической и погонной нагрузок
Статическая нагрузка на вагон (2.12) где средний коэффициент использования грузоподъемности: . Погонная нагрузка: []=10,5 т/м - допустимая погонная нагрузка. Нетто- (2.13) [ ] > Брутто- (2.14) Произведён расчёт основных технико-экономических параметров вагона, таких как статическая и погонная на ...
Cometto
История компании "INDUSTRIE COMETTO S.p.a." начинается с 1959 года, когда открылась первая мастерская по производству мостовых кранов, которая тогда называлась Officine Cometto, по фамилии основателя. Затем, в 1970 году это название трансформировалось в Cometto S.p.A Уже в 1962 году завод ...
Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршрутам
перевозки
Методика расчёта технико-эксплуатационных показателей 1) Маятниковый маршрут А1Б1-Б1А1=Zпл=44конт.пл. Рисунок 13 – Схема перевозок по маятниковому маршруту А1Б1-Б1А1. 2) Маятниковый маршрут А1Б2-Б2А1=Zпл=20конт.пл. Рисунок 14 – Схема перевозок по маятниковому маршруту А1Б2-Б2А1. 3) Кольцевой маршру ...