Расчет процента неисправных локомотивов

Определить заводской процент неисправных электровозов

(1.18)

%

где Nрасп.депо – парк в распоряжении депо

(1.19)

где NЭ – эксплуатируемый парк (в электросекциях);

Nрем. – электросекции находящиеся во всех видах ремонта (Nрем. = Фобщ.);

Nприком. – парк прикомандированных электросекций (Nрем. =0);

Nрезерв – парк резерва дороги (Nрезерв. = 0,1*NЭ)

лок.

Определить деповский процент неисправных электровозов [5] с.173

(1.20)

где – Х деп – Деповский процент неисправных электровозов.

%

Определить общий процент неисправных электровозов по формуле

(1.21)

где, - Х общ – общий процент неисправных электровозов.

%

Популярное на сайте:

Сводка результатов фотографий рабочего дня водителя
Таблица 5.3 Сводка результатов фотографий рабочего дня водителя Наименование показателя Фотография Сумма Результат 1 2 1. Время в наряде, ч-мин в т. ч: а) время в движении, ч-мин б) время простоя, ч-мин - в пункте погрузки, ч-мин - в пункте разгрузки, ч-мин - прочие, ч-мин 6-23 0-41 5-42 0-15 5-27 ...

Предварительное определение необходимой минимальной величины коэффициента ослабления поля ТЭД
Степень регулирования проектируемой ЭПМ по скорости характеризуется коэффициентом регулирования: где – максимальная скорость движения тепловоза, км/ч. Vmax =0,9 ∙ VК где – заданная конструкционная скорость проектируемого тепловоза. Vmax =0,9 ∙ 110 = 99 км/ч При > 2,1 оказывается недо ...

Конструктивные особенности устройства контактной сети с экранированным и усиливающим проводами
Для наиболее эффективного использования системы электроснабжения контактной сети переменного тока напряжением 27,5 кВ с ЭУП необходимо максимальное сближение проводов цепной подвески с рельсовой цепью. В основу разработки конструктивных особенностей схемы соединения проводов и элементов устройства ...