Выбор технологического оборудования.
Моторный участок предназначен для ремонта механизмов и отдельных частей двигателя. Характерными работами при текущем ремонте двигателя являются: замена поршневых колец, поршней, поршневых пальцев, замена вкладышей шатунных и поршневых подшипников на вкладыши эксплуатационных размеров, замена прокладки головки блока, устранение трещин и пробоев (в сварочном отделении), притирка и шлифовка клапанов.
После выполнения текущего ремонта двигателя обязательно необходимо проводить холодную и горячую обкатку с целью обеспечения надежной притирки узлов и деталей после ремонта без нагрузки, что обеспечивает большую их долговечность в эксплуатационных условиях. Выбор технологического оборудования обуславливается видами выполняемых работ и техническими характеристиками подвижного состава. Перечень технологического оборудования приведен в таблице 15
Таблица 15
Ведомость технологического оборудования
|
№ п/п |
Наименование, обозначение, тип, модель оборудования, оснастки |
Кол-во |
Техническая характеристика |
Площадь |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
3 |
|
1. |
Стенд для испытания двигателей МПБ 32,7 |
1 |
200 кВт, 3660´2200 |
8.05 |
|
2. |
Стенд для ремонта двигателей 2164 |
1 |
1300´846, передвижной |
1.09 |
|
3. |
Прибор универсальный для правки шатунов мод.2211 |
1 |
Настольный |
- |
|
4. |
Станок для расточки цилиндров двигателей мод.2407 |
1 |
275´380, 1,5 кВт |
0.1 |
|
5. |
Станок для полирования цилиндров 2291А |
1 |
425´172, 1,5 кВт |
0.07 |
|
6. |
Станок для шлифования клапанов 2414А |
1 |
Настольный, 0,27 кВт |
- |
|
7. |
Универсальный прибор для шлифования клапанных седел, 2215 |
1 |
Настольный, 0,6 кВт |
- |
|
8. |
Настольно-сверлильный станок НС-12А |
1 |
0,6 кВт |
- |
|
9. |
Пневматическая дрель для притирки клапанов, 2213 |
1 |
- | |
|
10. |
Компрессометр, мод.179 |
1 |
- | |
|
11. |
Передвижной гидравлический кран, 423М |
1 |
750кг, 2400´1200 |
2.88 |
|
12. |
Круглошлифовальный станок |
1 |
2800´1765 |
4.94 |
|
13. |
Моечная установка, мод. ОМ-5359 ГОСНИТИ |
1 |
1200´800 |
0.96 |
|
14. |
Пресс гидравлический ОКС-167IМ |
1 |
1500´640, 1,7 кВт |
0.96 |
|
15. |
Приспособление для разборки и сборки головок цилиндров, мод. |
1 |
Настольный |
- |
|
16. |
Верстак слесарный на одно рабочее место, ОРГ-1468-01-060А |
2 |
1200´800 |
1.92 |
|
17. |
Верстак слесарный на два рабочих места, ОРГ-1468-01-070А |
1 |
2400´800 |
1.92 |
|
18. |
Стеллаж для хранения двигателей |
1 |
4500´1200 |
5.4 |
|
19. |
Шкаф для хранения инструментов, ОРГ-1603 |
2 |
1590´360 |
1.14 |
|
20. |
Шкаф для хранения материалов и измерительного инструмента, ОРГ-1468-07/-040 |
1 |
1500´400 |
0.6 |
|
21. |
Ларь для ветоши |
1 |
800´360 |
0.28 |
|
22. |
Ящик для песка |
3 |
1000´500 |
0.5 |
|
23. |
Огнетушители ОХП-10 |
2 |
- | |
|
24. |
Огнетушители ОУ-5 |
3 |
- | |
|
25. |
Раковина для умывания |
1 |
- |
Популярное на сайте:
Механизм газораспределения
Газораспределительный механизм управляет своевременным впуском в цилиндр рабочей смеси и выпуском из цилиндра отработавших газов. У автотракторных четырехтактных двигателей применяются клапанные газораспределительные механизмы с нижним, верхним и смешанным расположением клапанов. Верхние клапаны по ...
Преобразование прямоугольного-трапециевидного полукрыла в трапециевидное
В методических указаниях для упрощения дальнейших расчетов нам предлагают стреловидное крыло нашего самолета преобразовать в прямое трапециевидное методом «поворота вперед». Такой необходимости нам не понадобиться, так как у Як-40 крыло и есть – прямое трапециевидное (Рис. 1.): Рис. 1.2. Преоброзав ...
Несохранные перевозки
К несохранным перевозкам относятся случаи хищения, утраты, порчи, повреждения, недостачи массы или количества мест. На станции назначения железная дорога обязана проверить массу, количество мест и состояние груза в случаях прибытия груза в неисправном вагоне, в вагоне с поврежденными пломбами или п ...