Подбор технологического оборудования

Современный транспорт » Организация работы моторного участка на АТП » Подбор технологического оборудования

Страница 1

Выбор технологического оборудования.

Моторный участок предназначен для ремонта механизмов и отдельных частей двигателя. Характерными работами при текущем ремонте двигателя являются: замена поршневых колец, поршней, поршневых пальцев, замена вкладышей шатунных и поршневых подшипников на вкладыши эксплуатационных размеров, замена прокладки головки блока, устранение трещин и пробоев (в сварочном отделении), притирка и шлифовка клапанов.

После выполнения текущего ремонта двигателя обязательно необходимо проводить холодную и горячую обкатку с целью обеспечения надежной притирки узлов и деталей после ремонта без нагрузки, что обеспечивает большую их долговечность в эксплуатационных условиях. Выбор технологического оборудования обуславливается видами выполняемых работ и техническими характеристиками подвижного состава. Перечень технологического оборудования приведен в таблице 15

Таблица 15

Ведомость технологического оборудования

№ п/п	Наименование, обозначение, тип, модель оборудования, оснастки	Кол-во	Техническая характеристика	Площадь
1	2	3	4	3
1.	Стенд для испытания двигателей МПБ 32,7	1	200 кВт, 3660´2200	8.05
2.	Стенд для ремонта двигателей 2164	1	1300´846, передвижной	1.09
3.	Прибор универсальный для правки шатунов мод.2211	1	Настольный	-
4.	Станок для расточки цилиндров двигателей мод.2407	1	275´380, 1,5 кВт	0.1
5.	Станок для полирования цилиндров 2291А	1	425´172, 1,5 кВт	0.07
6.	Станок для шлифования клапанов 2414А	1	Настольный, 0,27 кВт	-
7.	Универсальный прибор для шлифования клапанных седел, 2215	1	Настольный, 0,6 кВт	-
8.	Настольно-сверлильный станок НС-12А	1	0,6 кВт	-
9.	Пневматическая дрель для притирки клапанов, 2213	1		-
10.	Компрессометр, мод.179	1		-
11.	Передвижной гидравлический кран, 423М	1	750кг, 2400´1200	2.88
12.	Круглошлифовальный станок	1	2800´1765	4.94
13.	Моечная установка, мод. ОМ-5359 ГОСНИТИ	1	1200´800	0.96
14.	Пресс гидравлический ОКС-167IМ	1	1500´640, 1,7 кВт	0.96
15.	Приспособление для разборки и сборки головок цилиндров, мод.	1	Настольный	-
16.	Верстак слесарный на одно рабочее место, ОРГ-1468-01-060А	2	1200´800	1.92
17.	Верстак слесарный на два рабочих места, ОРГ-1468-01-070А	1	2400´800	1.92
18.	Стеллаж для хранения двигателей	1	4500´1200	5.4
19.	Шкаф для хранения инструментов, ОРГ-1603	2	1590´360	1.14
20.	Шкаф для хранения материалов и измерительного инструмента, ОРГ-1468-07/-040	1	1500´400	0.6
21.	Ларь для ветоши	1	800´360	0.28
22.	Ящик для песка	3	1000´500	0.5
23.	Огнетушители ОХП-10	2		-
24.	Огнетушители ОУ-5	3		-
25.	Раковина для умывания	1		-

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Основные показатели работы маршрутного пассажирского транспорта и эффективности транспортного обслуживания
Пассажиропоток – количество пассажиров перемещающихся в одном направлении (по одному маршруту) за единицу времени; исчисляется в тыс. пасс. В зависимости от требуемого временного промежутка, пассажиропоток бывает часовой, суточный, недельный, месячный, сезонный, годовой и т.д. Пассажиропоток может ...

Определение измерителей использования электровоза
На основании исходных данных распределить количество пар поездов по зонам и часам суток и занести в таблицу 1. Таблица 1 – Распределение пар поездов по зонам и часам суток Часы местного времени Количество пар поездов % поездов «ТУДА» «ОБРАТНО» % ПО ЗОНАМ % ПО ЗОНАМ I II I II 0-2 5 10 3 2 2 3 5-9 14 ...

Диспарк: функциональные возможности и эффективность
Важным этапом в развитии информационных систем на железнодорожном транспорте, стало внедрение в 2000 году системы Диспарк, в основу которой положены пономерные модели системы АСОУП. Внедрение системы Диспарк привело к резкому повышению спроса на пономерную информацию. Программа информатизации желез ...

Подбор технологического оборудования

Главное меню