Определение общей годовой трудоемкости работ по объекту проектирования

Современный транспорт » Организация работы моторного участка на АТП » Определение общей годовой трудоемкости работ по объекту проектирования

Страница 1

Определение общей годовой трудоемкости:

ТТО = ТЕО + ТТО-1 + ТТО-2 + ТСО (9.24)

ТТО = 21755,1+ 15541,1+ 20528,7+ 4806= 62630,9 (ч. час)

Годовая трудоемкость по ТР подвижного состава:

ТТР = (ΣLГ / 1000) *tТР (9.25)

ТТР = (17818893/1000) *5,20 = 92658,2 (ч. час)

Общий объем работ по ТО и ТР.

ТТО и ТТР = ТТО + ТТР (9.26)

ТТО и ТТР = 62630,9+92658,2 = 155289,1 (ч. час)

Определение годовой трудоемкости по диагностике Д-1 и Д-2

tД-1 (Д-2) = (СД*tТО-1 (ТО-2)) / 100, (9.27)

tД-1 = (8*2,21) / 100 = 0,176

tД-2 = (10*8,758) / 100 = 0,875

где СД - количество процентов, выпадающих на долю диагностических работ из общего объема работ по техническому обслуживанию. Берем из табл.11 для каждого вида диагностики.

Для Д-1:

ТД-1 = tД-1*NД-1 (9.28)

ТД-1 = 0,176*10081 = 1774,25

Для Д-2:

ТД-2 = tД-2*NД-2 (9.29)

ТД-2 = 0,875*2812 = 2460,5

Таблица 11

Распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по видам работ, %

Вид работ	Легковые автомобили	автобусы	Грузовые автомобили	Внедорожные автомобили	Прицепы и полу прицепы
Ежедневное обслуживание
Уборочные			70-90
Моечные			10-30
Итого:			100
Первое техническое обслуживание
Диагностические			8-10
Крепежные			32-38
Регулировочные			10-12
Смазочные, заправочно - очистительные			16-26
Электротехнические			10-13
По системе питания			3-6
Шины			7-9
Итого:
Второе техническое обслуживание
Диагностические			6-10
Крепежные			33-37
Регулировочные			17-19
Смазочные, заправочно - очистительные			14-18
Электротехнические			8-12
По системе питания			7-14
Шины			2-3
Итого:			100	100	100
Текущий ремонт
Диагностические			1.5-2.5
Регулировочные			1.0-1.5
Разборно-сборные			32-37
Работы выполняемые в цехах
Агрегатные
По ремонту ДВС			7-8
По ремонту сцепления			5,0-5,5
По ремонту рулевого			6,0-6,5
Слесарно-механические			11-13
Электрика			4,5-7,0
АКБ			0,5-1,5
По системе питания			3,0-4,5
Шины			0,5-1,5
Вулканизаторные			0,5-1,5
Кузнечные			2,5-3,5
Медницкие			1,5-2,5
Сварочные			0,5-1,5
Жестянка			0,5-1,5
Сварочно-жестянные			1-2
Арматурные			0,5-1,5
Деревообработка			2,5-3,5
Обойные			1-2
Малярные			4-6
Малярные			100

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Расчет производственной программы по вводимой группе автомобилей
Производственный расчет автомобилей «Газ» и «ЗИЛ» был произведен в разделе 2. Необходимо проделать расчет для вводимой группы автомобилей. Все нормативные значения по пробегу до определенного вида технического воздействия для вводимой группы автомобилей будут соответствовать принятым во втором разд ...

Ток разрыва при максимальной частоте вращения
Значение тока разрыва при максимальной частоте вращения определяется по формуле: , А где значение напряжения пробоя; эквивалентная емкость первичной цепи; максимальная частота вращения двигателя; z - число цилиндров двигателя; - изменение вторичного напряжения; напряжение бортовой сети; относительн ...

Организация технического обслуживания
Техническое обслуживание подвижного состава может выполняться в самих автотранспортных предприятиях и централизованно — в базовом предприятии (автотранспортном комбинате) или на специализированной станции (мастерской), обслуживающей несколько самостоятельных автотранспортных предприятий, находящихс ...

Определение общей годовой трудоемкости работ по объекту проектирования

Главное меню