Конструирование корпуса редуктора

Современный транспорт » Расчет редуктора » Конструирование корпуса редуктора

Определяем толщину стенки нижней части:

принимаем

толщина стенки крышки корпуса:

принимаем-.

толщина ребра у основания:

диаметр стяжных винтов:

принимаем:

Расстояние между стяжными винтами:

толщина фланца по разъему:

диаметр фундаментного болта:

толщина лапы фундаментного болта:

, то число фундаментных болтов

Высота центров цилиндрического редуктора:

.

Уклон дна составляет:

радиус спрягаемых деталей:

диаметр штифта:

,

2 штифта устанавливаются в удобное место как можно дальше друг от друга.

ширину прилива для подшипников:

,

определяем диаметр крышки под подшипник:

диаметр прилива для повернутой крышки:

.

Популярное на сайте:

Описание базового шасси предлагаемого крана
Механизм погрузочно-разгрузочный (мультилифт) представлен на рисунке 2.3 - МПВ (крюкового типа с гидравлическим приводом) - устанавливается на автомобили Урал, КамАЗ, МАЗ и является основным элементом модульных перевозок /8/. Рисунок 2.3 - Механизм погрузочно-разгрузочный (мультилифт) Суть их заклю ...

Прием и размещение рефрижераторных контейнеров на судне
Перед погрузкой контейнеров на судно ответственный представитель судового экипажа должен проверить: - наличие требуемых сопроводительных документов; - техническое состояние контейнеров, наличие и исправность пломб; - работу холодильной установки, установку термостата; - установившийся режим внутри ...

Выбор и обоснование режима труда и отдыха ремонтных рабочих
Выбор наиболее рационального режима труда и отдыха производственного персонала на универсальных постах зоны ТО-2 приведено на графике, где построены межсменное время ТСМ и время работы автомобилей на линии ТР.П. совмещенные с графиком работы зоны ТО-2. Режим работы автомобиля на линии определен чис ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru