Конструирование корпуса редуктора

Определяем толщину стенки нижней части:

принимаем

толщина стенки крышки корпуса:

принимаем-.

толщина ребра у основания:

диаметр стяжных винтов:

принимаем:

Расстояние между стяжными винтами:

толщина фланца по разъему:

диаметр фундаментного болта:

толщина лапы фундаментного болта:

, то число фундаментных болтов

Высота центров цилиндрического редуктора:

.

Уклон дна составляет:

радиус спрягаемых деталей:

диаметр штифта:

,

2 штифта устанавливаются в удобное место как можно дальше друг от друга.

ширину прилива для подшипников:

,

определяем диаметр крышки под подшипник:

диаметр прилива для повернутой крышки:

.

Популярное на сайте:

График работы
Первая смена Вторая смена Режим труда и отдыха состоит из: 1. Трех минутный перерыв в начале первого часа рабочего дня для проведения вводной гимнастики. 2. Десятиминутный перерыв на 55-минуте второго рабочего часа, в том числе 5 минут для пассивного отдыха. 3. 60-и минутный перерыв на обед в конце ...

Анализ материалов обследования
Анализ материалов обследования позволяет обоснованно осуществлять помаршрутное планирование работы автобусов и повысить эффективность их использования. При разработке помаршрутных планов строятся эпюры пассажиропотока по часам суток и по протяженности маршрутов. Колебания пассажиропотоков по часам ...

Характеристика АТП
Предприятие, для которого я планирую зону ТО-1, находится в городе Новосибирске и на нем работает 131 автомобиль. Из них ГАЗ 3102-21 автомобилей и РАФ 2203-110 автомобилей. Эти автомобили они работают 365 дней в году, в 1 смену и находятся в на линии по 8 часов. Среднесуточный пробег составляет Lcр ...