Преобразование прямоугольного-трапециевидного полукрыла в трапециевидное

Современный транспорт » Расчет прочности крыла самолета Як-40 при грубой посадке на три опоры с боковым ударом и частично заторможенными колесами главных опор » Преобразование прямоугольного-трапециевидного полукрыла в трапециевидное

В методических указаниях для упрощения дальнейших расчетов нам предлагают стреловидное крыло нашего самолета преобразовать в прямое трапециевидное методом «поворота вперед». Такой необходимости нам не понадобиться, так как у Як-40 крыло и есть – прямое трапециевидное (Рис. 1.):

Рис. 1.2. Преоброзавание сложного в плане крыло в прямоугольное

Преобразование прямоугольного-трапециевидного полукрыла в трапециевидное

Главное меню