Объем ТО и ТР распределяется по месту его выполнения, по технологическим и организационным признакам. ТО и ТР выполняются на постах и производственных участках (отделениях).
Учитывая особенности технологии производства, работы по ЕО и ТО-1 выполняются в самостоятельных зонах. Постовые работы по ТО-2, выполняемые на универсальных постах, и ТР обычно проводятся в общей зоне. В ряде случаев ТО-2 выполняется на постах линии ТО-1, но в другую смену.
Работы по диагностированию Д-1 проводятся на самостоятельных постах (линиях) или совмещаются с работами, выполняемыми на постах ТО-1. диагностирование Д-2 обычно выполняется на отдельных постах.
Учитывая все выше сказанное, производим распределение и заносим значения в таблицу.
Таблица 3 – Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и самообслуживания по видам для всего АТП
|
ЕО (% ) чел-ч |
ТО-1 (%) чел-ч |
ТО-2 (%) чел-ч |
ТР (%) чел-ч |
Само обсл % чел-ч |
Суммарный объем % чел-ч | |
|
Постовые | ||||||
|
1. Уборочные |
2685,3(23) |
- |
- |
- |
- | |
|
2. Моечные |
7589(65) |
- |
- |
- |
- | |
|
3. Обтирочные |
1401(12) |
- |
- |
- |
- | |
|
4. Диагностические |
- |
486(9) |
524(8) |
1115(2) |
- | |
|
5. Крепежные |
- |
1888(35) |
2293(35) |
- |
- | |
|
6. Регулировочные |
- |
593(11) |
1179(18) |
557(1) |
- | |
|
7. Смазочные, заправочно очистительные |
- |
1133 (21) |
1048(16) |
- |
- | |
|
8. Электротехнические |
- |
593 (11) |
655(10) |
- |
- | |
|
9. Обслуживание системы питания |
- |
270 (5) |
655(10) |
- |
- | |
|
10. Шинные |
- |
432(8) |
197(3) |
- |
- | |
|
11. Кузовные |
- |
- |
- |
- |
- | |
|
12. Разборочно-сборочные |
- |
- |
- |
20069 (36) |
- | |
|
Итого: |
100% |
100% |
90% |
39% | ||
|
Участковые | ||||||
|
1. Агрегатные |
10034(18) | |||||
|
2. Слесарно механические |
6132(11) |
4314 (26) | ||||
|
3. Электротехнические |
164(2,5) |
2787(5) | ||||
|
4. Аккумуляторные |
164(2,5) |
557(1) | ||||
|
5. Ремонт системы Питания |
164(2,5) |
2230(4) | ||||
|
6. Шиномонтажные |
164(2,5) |
836(1,5) | ||||
|
7. Вулканизационные |
836(1,5) | |||||
|
8. Кузнечнорессорные |
1672(3) |
332(2) | ||||
|
9. Медницкие |
1115(2) |
166(1) | ||||
|
10. Сварочные |
1115(2) |
664(4) | ||||
|
11. Жестяницкие |
1115(2) |
664(4) | ||||
|
12. Арматурные |
557(1) | |||||
|
13. Деревообрабатывающие |
1672(3) | |||||
|
14. Малярные |
2787(5) | |||||
|
15. Обойные |
557(1) | |||||
|
Итого: |
10% |
61% |
37% | |||
|
Участки по самообслуживанию | ||||||
|
1. Электротехнические |
4148 (25) | |||||
|
2. Трубопроводные |
3650(22) | |||||
|
3. Ремонтно строительные |
2655 (16) | |||||
|
Итого: |
63% | |||||
|
Всего: |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% | |
Популярное на сайте:
Rolfo
Акционерная компания ROLFO S.p.A. была основана в 1885 году и уже более 120 лет является одной из ведущих компаний в области производства автотранспортной техники. Старая мастерская, основанная Джоржио Рольфо, в которой создавались телеги и повозки, превратилась в одну из самых больших групп в комм ...
Техника безопасности при подъеме автомобиля
Для безопасного подъема автомобиля домкратом необходимо выполнять следующее: 1. Установите автомобиль на ровную твердую поверхность. 2. Перед подъемом освобождают автомобиль от посторонних предметов. Заранее уберите из багажника все необходимое для ремонта (запасные части, инструменты), так как дос ...
Расчет плана по труду
Таблица 7 – Ведомость штатного расписания Профессия Количество рабочих Разряд 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 мастер 1 1 бригадир 2 2 слесарь 21 6 9 6 Определить среднетарифный коэффициент согласно [5] с.327 (3.1) где - количество слесарей по разрядам, чел.; КСП. – тарифный коэффициент; - общий списочны ...