Определение годовой и сменной программы по ТО автомобиля

Количество ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО (за год)

Определение количества воздействий ЕО:

NЕО = ΣLГ/ LСР. СУТ (9.11), NЕО = 17818893/270 = 65996 (ед)

Определение количества воздействий УМР:

Количество УМР в год определяется по следующим отношениям:

для грузовых автомобилей и автопоездов

NУМР = (0,75: 0,80) * NЕО (9.12)

NУМР = (0,75: 0,80) * 65996 = 51147 (ед)

Определение количества воздействий ТО-2:

N ТО-2 = ΣLГ / L ТО-2 (9.14)

N ТО-2 = 17818893/7600 = 2344 (ед)

Определение количества воздействий ТО-1:

N ТО-1 = (ΣLГ / L ТО-1) - N ТО-2 (9.15)

N ТО-1 = (17818893/ 1900) - 2344 = 7034 (ед)

Определение количества воздействий СО:

N СО = 2 * А Lср. спис. (9.16)

где А - среднесписочное количество автомобилей на АТП.

N СО = 2 * 310 = 620 (ед)

Определение количества диагностирования Д-1 и Д-2:

Для Д-1:

N Д-1 = 1,1 * N1 + N2 (9.17)

N Д-1 = 1,1 * 7034 + 2344 = 10081 (ед)

Для Д-2:

N Д-2 = 1,2 * N2 (9.18)

N Д-2 = 1,2 * 2344 = 2812 (ед)

Сменная программа по любому из технических воздействий рассчитывается:

N СМ = N Г / (Д р. г. * С СМ) (9.19)

где: N Г - годовая программа по соответствующему техническому воздействию (УМР, ТО-1, ТО-2, Д-1 или Д-2);

Д р. г. - количество дней работы в году соответствующего подразделения;

С СМ - количество рабочих смен в сутки соответствующего подразделения.

Выбирается из табл.10.

Таблица 10

Рекомендуемые режимы производства ТО и ТР подвижного состава

Примечание. Сменная программа рассчитывается для следующих видов технических воздействий: УМР, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2.

Сменная программа по УМР

N СМ = УМР / (Д р. г. * С СМ)

N СМ =51147/ (305*2) = 83,8

Сменная программа по ТО-1

N СМ = ТО-1/ (Д р. г. * С СМ)

Популярное на сайте:

Выбор методов обработки
Выбор метода обработки детали зависит от типа производства, геометрической формы и размеров детали, а также от требований предъявляемых обрабатываемых поверхностям (качество и точность обработки), материала обрабатываемой детали, так как метод обработки, выбранный для выполнения операций, определяе ...

Назначение рихтовочных работ
Рихтовка кузова бывает разной сложности требующей того или иного приспособления. Сложность рихтовки зависит от характера повреждения кузова автомобиля, то ли это результат закрывшихся ворот от дуновения ветра, незамеченный пенек, неизвестно от куда взявшаяся припаркованная машина, либо более серьез ...

Расчет коэффициента экранирующего действия
Наличие заземленного экранирующего провода, расположенного вблизи контактной подвески, и усиливающего провода приводит к снижению напряженности электрического поля в окружающем пространстве, а следовательно, к уменьшению электрических влияний на смежные сооружения. Степень снижения этих влияний зав ...