Автомобильный транспорт, классификация грузовых автомобилей и их характеристика

Автомобильный транспорт требует хороших дорог. Сейчас в развитых странах существует сеть автомагистралей - многополосных дорог без перекрёстков, допускающих скорости движения свыше ста километров в час.

Грузовые автомобили классифицируются следующим образом:

по назначению:

общего назначения (перевозят любые не жидкие грузы, а жидкости - только в таре, кузов - платформа с бортами);

специализированные (предназначены для перевозки определенных типов грузов: различные цистерны, самосвалы, для перевозки скота и т.п.).

по проходимости:

- обычной (дорожной, для дорог с асфальтобетонным покрытием, наиболее распространены),

- повышенной и высокой проходимости (для бездорожья или тяжелых дорожных условий);

по приспособленности к климатическим условиям:

- автомобили для умеренного

- холодного (северного)

- жаркого (тропического) климата (автомобили для холодного и жаркого климата выпускаются на базе автомобилей для умеренного климата);

по характеру использования:

одиночные

тягачи (автопоезда). Автопоезд - это грузовой автомобиль с одним или несколькими прицепами (или полуприцепами).

Также грузовые автомобили можно классифицировать по:

По грузоподъёмности:

Особо малой грузоподъёмности - до 1 тонны

Малой грузоподъёмности - 1-2 тонны

Средней грузоподъёмности - 2-5 тонны

Большой грузоподъёмности - свыше 5 тонн

Особо большой грузоподъёмности - свыше предела, установленного дорожными габаритами и весовыми ограничениями

2. По типу кузова:

- закрытый тип

- контейнер

- тентованный

- рефрижератор (изотермический кузов)

- изотермический фургон

- микроавтобус

- открытый тип

- бортовой

- самосвал

- конт. площадка

- кран

- автотранспортер

- цистерна

- лесовоз

- седельный тягач

Список перечисленных оснований является приблизительным, так как его можно продолжить, исходя из определенных функциональных назначений транспортных средств, их эксплуатационных характеристик, специфики перевозимых грузов и т.д.

Популярное на сайте:

Расчет численности производственных рабочих
Расчет технологически необходимых рабочий (4.1) где – годовая суммарная трудоемкость работ по ТО и ТР, приемке-выдаче, УМР, противокоррозийной обработке, кузовной, окрасочной и шиномонтажных работ; ФТ – годовой фонд времени технологически необходимого рабочего; ч., где ДРГ. – количество рабочих дне ...

Организация маневровой работы
Все передвижения подвижного состава на железнодорожном транспорте подразделяют на поездные и маневровые. Передвижение подвижного состава локомотивов с вагонами и без них в пределах станции с целью выполнения определённых операций называются маневровыми передвижениями, или манёврами. Манёвры по свое ...

Назначение группы, категории и класса пути
В соответствии с приказом №12-Ц от 16.08.1994 «О переходе на новую систему ведения путевого хозяйства на основе повышения технического уровня и внедрения ресурсосберегающих технологий» железнодорожные пути классифицируются в зависимости от сочетания грузонапряженности и максимальных допускаемых ско ...