Расчет ортодромии и ее предварительная прокладка на меркаторской карте

Современный транспорт » Навигационно-гидрографическое обеспечение безопасности плавания судна Триест-Генуя » Расчет ортодромии и ее предварительная прокладка на меркаторской карте

Страница 1

Расчет плавания по локсодромии и ортодромии будет выполнен между точками j1=33°31¢ N, l1=8°33¢ W; j2=46°10¢ N, l2=54°19¢ W.

Расчет длины локсодромии:

tg K = РД/РМЧ;

S = РШ*sec K

Таблица 2.3

j2 j1	46°10¢ S 33°31¢ S	МЧ2 МЧ1	3129,9’ 2136,6’	l2 l1	54°19¢ W 8°33¢ W	K S	289,9° 2238,9
РШ РШ¢	12,65° 759’	РМЧ	993,3	РД РД¢	-45,76° -2746¢
РШ РШ¢	12,65° 759’			РД РД¢	-45,76° -2746¢
j2+j1	79,68°			l2+l1	62,87°

Расчет длины ортодромии:

cos D = sinj1 sinj2 + cosj1 cosj2 cosРД

Таблица 2.4

sinj1*sinj2	0,3983
cosj1cosj2cosРД	0,4027
cos D	0,801
D	2205,9

Выигрыш пути составляет 21,8 мили.

Расчет параметров ортодромии

Таблица 2.5

I	(l1+l2)/2	-31,433
II III IV	tg (РД/2) sin (j2+j1) сosec РШ	-0,42207 0,98383 4,56632
П = IIIIIIV		-1,8961
V	аrctg П	-62,1934
l0 = I+V		30,7604
l1-l0		-39,3104
cosec (l1-l0) tg j1		1,5785 0,6623
ctg K0		1,0454

Расчет промежуточных точек:

Таблица 2.6

i	1	2	3	4	5
li	10° W	20° W	30° W	40° W	50° W
li-l0	-40,76	-50,76	-60,76	-70,76	-80,76
sin (li-l0)	0,6529	0,7745	0,8726	0,9441	0,9870
tg ji	0,6825	0,8097	0,9122	0,9869	1,0318
ji	34°18,8’ N	38°59,8’ N	43°22,3’ N	44°37,3’ N	45°53,8’ N

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Заявки на материалы, инструмент, спецодежду, акты на их списание
Заявка на материалы, инструменты, спецодежду выполняется по требованию (см. рис.8). Акт на их списание инвентаря представлен на рис. 9. Рис. 8. Структура требования Рис. 9. Структура акта на списание инвентаря ...

Навигационно-гидрографические условия
Черное море Берега: Берега Черного моря отличаются большим разнообразием. Здесь имеются высокие горы, обширные низменности и однообразные, слегка всхолмленные равнины. Северо-восточный берег Черного моря гористый. Здесь проходят отроги Главного Кавказского хребта. Прибрежные горы повышаются с север ...

Колесные пары
Колесная пара является не только важнейшим узлом экипажной части тепловоза, но и характерным признаком подвижного состава железных дорог, отличая его от других видов наземного колесного транспорта. Колесная пара представляет собой два колеса, напрессованные на одну ось на строго определенном рассто ...

Расчет ортодромии и ее предварительная прокладка на меркаторской карте

Главное меню