Расчет грузового плана проекта "Сормовский"

Современный транспорт » Расчет грузового плана проекта "Сормовский"

Транспортно-эксплуатационные характеристики судна

№п/п

Характеристика

значение

1

Тип судна

Сормовский

2

Проект

1557

3

Длина наибольшая

114,0 м

4

Длина между перпендикулярами

110,0 м

5

Ширина судна

13,2 м

6

Высота борта

5,5 м

7

Осадка судна по ЛГМ в грузу

3,75 м

8

hдн Возвышение дна трюма над основной плоскостью

0,9 м

9

Водоизмещение в грузу по ЛГМ

4426 т

10

Дедвейт

3130 т

11

Грузоподъемность по ЛГМ

3000 т

12

Водоизмещение порожнем

1286 т

13

Скорость в грузу

9 уз.

14

Скорость в балласте

10,5 уз.

15

Экипаж

15 человек

16

Расстояние между портами

1500 миль

17

Осадка судна носом перед погрузкой

0,3 м

18

Осадка судна кормой перед погрузкой

2,1 м

19

Осадка судна на миделе перед погрузкой

1,3 м

20

Абсцисса ЦТ судна порожнем

– 9,85 м

21

Аппликата ЦТ судна до погрузки

4,72 м

22

Плотность забортной воды в порту до погрузки

1,016

23

Плотность забортной воды в порту до выгрузки

1,025

24

Груз

Сахар в мешках

25

Удельный погрузочный объем груза

1,4 м3/т

26

Расход топлива на ходу

5,64 т/сутки

27

Расход пресной воды на 1 человека

0,1 т/сутки

Данные о парусности судна в грузу при осадке 3,75 м:

1

Площадь парусности (при осадке 3,75 м)

460 м2

2

Возвышение центра парусности в грузу над ВЛ

2,7 м

3

Суммарная площадь скуловых килей

40 м2

Расчет ходового времени производится по формуле:

Tx = S /V·24, (1.1)

где S – расстояние между портами;

V – скорость хода судна.

Тх = 1500/9*24 =7,0 сут.

Расчет необходимых запасов на рейс произведем по следующим формулам:

– необходимое количество топлива определяем по формуле:

Pт = Kзт·q·tx, (1.2)

где Кзт – коэффициент запаса топлива Кзт = 1,1;

q – норма расхода топлива на ходу;

tx – время судна в ходу.

Рт = 1,1·5,64·7,0 = 43,4т

– запасы масла принимаем в количестве 5% от количества топлива:

Рм = 0.05·Рт, (1.3)

Рм = 0,05·43,4 = 2,15 т

– запасы пресной воды определим по формуле:

Pв = q·Чэк·tx, (1.4)

где q – количество воды приходящееся на одного человека экипажа в сутки;

Чэк – количество членов экипажа.

Рв= 0,1·15·7,0 = 10,5 т

Для исключения влияния свободных поверхностей жидкости заполним бортовую цистерну пресной воды вместимостью 10,9 т полностью.

Итого судно на отход будет иметь 10,5 т пресной воды.

Сумму всех запасов найдем по формуле:

Рзн=Рт+Рм+Рв, (1.5)

Рзн = 43,4+2,15+10,5= 56,05т

К концу рейса остается 10% от суммарных запасов и плюс остаток пресной воды, которые находятся по формуле:

Рзк = 10·Рзн/100+DРв, (1.6)

где DРв – остаток пресной воды, который равен DРв = 10,9 – 10,5 = 0,4 т

Рзк = 10%·56,05 /100%+0,4 = 6,0т

Распределение грузов и запасов

Данные по грузовым помещениям судна

Запасы топлива размещаем в первую очередь в расходных цистернах, расположенных в районе машинно-котельного отделения (МКО), танках двойного дна и в последнюю очередь в топливно-балластных танках. Танки, как правило, заполняем полностью, чтобы исключить влияние свободной поверхности жидких грузов на остойчивость. Цистерны пресной воды заполняем полностью.

Расчёт положения центра тяжести принятых запасов производим в табличной форме.

Таблица 1.1 – Распределение запасов

Данные о грузовых помещениях

Наименование

помещения

Площадь

трюма, м2

Зерновая

грузовмест.

м3

Киповая грузовмест.

м3

Абсцисса ЦТ, м

Х

Аппликата ЦТ, м

Z1

Возвышение днища над ОП, hдн, м

Условный объемный кренящий момент от смещения зерна

Трюм №1

343,3

951

664

33,80

3,65

0,88

219

Трюм №2

433,6

1136

793

15,45

3,5

0,88

255

Трюм №3

439,1

1146

800

-4,18

3,49

0,88

255

Трюм №4

400,0

1064

743

-23,2

3,54

0,88

226

Всего

4297

3000

955

При частичной загрузке трюмов (когда Z<Z1) аппликату центра объема Z по трюмам можно определить по формуле:

(1.7)

Где Vi – объем, занятый грузом: Vi = Р ∙ ω, м3;

S – площадь трюма, м2;

Р – масса груза, т;

ω – удельный погрузочный объем груза, м3/т;

hдн− возвышение днища трюма над основной плоскостью, м.

Распределяем груз по трюмам, используя данные грузовых помещений

Таблица 1.2 – Распределение грузов

На основании выполненного распределения запасов и грузов составляем таблицу сводных данных и расчета водоизмещения с указанием координат центра тяжести судна. Эти расчеты представлены в таблице 3.5.

Таблица 1.3 – Расчет водоизмещения

Определяем параметры судна до приема балласта

На отход

Популярное на сайте:

Технико-экономические показатели
Подвижной состав. Таблица 1.1. – Виды транспортных средств. Марка автомобиля Пробег за 1998 г, км Общий пробег, км ЗИЛ – ММЗ – 45021 ЗИЛ – ММЗ – 4505 ЗИЛ – ММЗ – 45021 ЗИЛ – ММЗ – 45021 ЗИЛ – ММЗ - 45021 ЗИЛ – ММЗ – 4502 100 4180 7400 8190 3100 200 230917 211000 208075 135890 116800 145100 ЗИЛ – ММ ...

Передовые методы производства автомобилестроения
Одним из передовых методов автомобилестроения является TRANSLINE – концепция SIEMENS для систем управления гибким крупносерийным производством. Идеология TRANSLINE для всех систем управления. На заводе находится около 200 систем управления фирмы SIEMENS. Все станки связаны в информационную сеть и к ...

Современный модельный ряд
Для конструирования и изготовления автомобилей класса premium, таких как Volvo, требуется согласованное взаимодействие специалистов из многих отраслей. Все они металлурги, химики, инженеры-технологи, специалисты по аэродинамике - должны следовать общей концепции. Модельный ряд Volvo является воплощ ...

Главное меню

Copyright © 2024 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru